車小斌 Barefoot Good

本世紀最長的日蝕就出現在今天！我也來湊個熱鬧拍張照～

雖然台灣只能看到日偏蝕，不過遮蔽面積仍滿大的～

陽光被月亮遮住的那段時間的光線感覺很奇妙，有點類似穿過汽車隔熱紙的光線感覺，天空明亮卻有點暗暗的，又像在鏡頭前加了濾鏡。

剛剛整理信箱才發現八堵那塊石碑之後續我還沒寫哩（原po請見： [日治遺跡] 八堵台灣優力加油站旁不知名碑 http://barefooter.pixnet.net/blog/post/23408999），6月初的事現在才寫，真是懶惰到有剩～

網友阿雄在5月8日mail給了我台灣日日新報的原文，所以在6月2日那天又去拍了一次碑文。若從這篇新聞報導來推測，八堵加油站旁的這塊碑是座捐地紀念碑，市政府為了感念「越智兵五郎」老先生捐地籌措窮民救恤資金的善舉吧，所以設了這塊碑。

另外，新聞最後的一小段字讓我眼睛為之一亮，就是說他也有捐本願寺鐘樓，本想說是不是還有什麼遺跡可以順便踏查一下，查證之後知道日本時代基隆本願寺早拆光光了，變成現在的極樂寺，那就甭去看了。

不知道台鐵有沒有在賣這款鐘？

白底配上黑色大數字，還頗有簡約時尚風格 XD

我就對這款時鐘很感興趣（我有收集鐘的癖好，不知為什麼就是愛買鐘 :P）

這次去台中（6/5 ~ 6/10）發現台中客運106上多了站名播報系統，上個月來台中時還沒看到。

不錯耶～跟台北的公車一樣了，其實台北公車上故障裝好看的播報系統一大堆，而且台北公車很多也沒有裝（例如首都客運 204）。

因為活動範圍的關係，台中的公車我只有機會搭到台中客運88、106，還有統聯的83，我不知道是不是所有的台中公車上都新裝了這系統，對比較少搭公車的乘客來說「站名播報」應該相當方便，我就很喜歡它。

本來想拍個收割機割稻子的畫面，沒想到今天早上遛狗經過這片田時，稻田已經全部割光光了～

昨天晚上還在的說～

照下這張照片的時間是早上六點，也許四點多天沒亮就在割稻了吧？動作真快！！

附近沒收割的稻田多的是，要拍還有很多機會，就怕我這個念頭只有三分鐘熱度而已...XD

前陣子看新聞才知道台北車站附近的這棟紅磚樓原來是日本時代三井物產株式會社的倉庫啊～

終於解開多年來我心中的疑惑了～

其實打從幾百年前忠孝西路在挖板南線捷運的時候開始，我就有注意到這棟建築，因為它很特別，不過一直不知道該怎麼查出它的年代身份，印象裡它就是一直荒廢著，只是這幾年外表稍稍整理過，拱門下做了支撐鋼架和窗台上放了花盆而已。

前陣子看新聞才知道台北車站附近的這棟紅磚樓原來是日本時代三井物產株式會社的倉庫啊～

終於解開多年來我心中的疑惑了～

其實打從幾百年前忠孝西路在挖板南線捷運的時候開始，我就有注意到這棟建築，因為它很特別，不過一直不知道該怎麼查出它的年代身份，印象裡它就是一直荒廢著，只是這幾年外表稍稍整理過，拱門下做了支撐鋼架和窗台上放了花盆而已。

早晨還有些烏雲，還以為今天會下雨呢（不是說有颱風要來？）

過了中午以後，藍天一片萬里無雲，從我家又可以看到大屯山了！

每當看到爆藍的天空出現在眼前時，就好想去爬山啊～

牛背鷺～

在青年公園很常見的一種大鳥....

公園裡人來人往的它們都不閃，似乎不怎麼怕人，所以我的小DC才能拍出這麼大隻。

既然又有人問起，我就在這邊做個DEMO吧～

問這個問題的人還不少數哩 ...*納悶*

大概九成的機械式老單眼跟Canon FTb開背蓋方法都一樣（有些RF也是這樣），就是把倒片桿垂直往上拉到底，拉到無法再拉的時候，「咖」的一聲背蓋就會自動彈開了～

很簡單吧 XD

這是今天下午在我家後面的田拍的。

上禮拜看它們還是綠色，現在已經漸漸變黃。

再過不久大概就要收割了吧。

幾天前路過植物園，才知道原來山芙蓉結果是長這個模樣（我還以為是花乾掉爛掉了 XD）。

為了確認他是山芙蓉的，還特別google了一下。

但google這回表現卻很糟糕...

大花紫薇開花了～

嗯...其實早在五月底六月初就已經見到有些大花紫薇開花，目前正值全面盛開的季節。

大花紫薇是公園或路邊很常見的樹，幾乎隨便走都會遇到，而且不少捷運站附近也種了一大堆（中山站、龍山寺站等等）。

今天坐火車通過山佳站時，看見第一月台已經拆得差不多，新月台建築進度似乎也頗快，已略見雛形。我記得第二月台完工通車的第二天，怪手就已經駐進第一月台開始敲敲打打，似乎台鐵只要遇上拆古蹟之類的事，效率就會突然變得奇高無比。（記得是4月24日，因為我那天有貼一篇山佳站新月台啟用的文章）

新聞中說「打掉月台基於維護行車安全及提高行車速度」，可是就現場施工情況來看，並沒有截彎取直，而完全依舊月台的弧度與長度向外又蓋了一座新月台？而且第一月台離山邊老遠，怎會妨礙到擋土牆施工？我不是專家，所以我看不懂那段台鐵到底要講什麼...

從電腦中先搜出兩張以前拍的第一月台照片，緬懷一下吧～

（還在施工的時候）

上個星期的某天在樹林站等車，發現月台上多了個奇怪的東西： 一張EMU700的臉。

不知道是什麼時候弄的（每天坐火車經過卻都沒注意到），當時看不出來它是打算幹嘛用的（裝飾月台用的嗎？）

我是車小斌，我不穿鞋，力行腳生活。我推廣赤腳生活，因為赤腳走路可以增強抵抗力，增強免疫力，赤腳走路也是消除低潮情緒的最有效方法，赤腳走路能讓人體遠離疾病，我發現了赤腳走路的神奇功效，所以我不穿鞋，有人笑我我也不怕，因為赤腳走路能夠救命，對的事就必須要持續。

**以下文章寫於2002年，最後更新日期 2022.07.07。

今天走路經這，順手拍幾張，因為搞不好哪天就被「好好看」掉了...

在行政院後面的這棟超級破大樓就是以前「台北市公車處城中保養廠」（北平東路5號），已經荒廢很久很久了。

我記得在很久很久以前（幾十年？），就是公車處還存在的年代，曾陪同學來這辦過月票，對它最深的印象就是很吵很亂，因為三不五時就有大巴士從裡面開出來，而且來這附近辦事的人好像也不少，在我印象裡這邊的交通一直都滿亂的 XD

（寶捷電動車）

這是前陣子騎機車回家時恰巧在半途上碰見的巴士。

迎面而來遠遠瞧還以為是哪家遊覽公司的車，等它駛近見到車身上的字才發現它跟一般大巴士很不一樣，是電動的！

我當然知道國內有電動車這種東西，但不知道竟然有這麼大隻的，實在太神奇了～

我是一年365天都不穿鞋的赤腳斌哥。

雙腳就是我的鞋，我的腳帶我走過許多地方，舒適環保又健康，比任何一種人造鞋都耐用好穿。

我是赤腳生活愛地球的實踐者。

最經典的台北車站播音再度復出～

她雖然早已「封麥」，目前台北站的播音工作由新一代播音員接手，不過運氣好的話，偶爾仍有機會再台北站聽見這位女播音員的經典美聲。

一聽到這位老播音員的聲音，趕緊拿mp3隨身聽把這聲音錄下來， 25、26兩天台北站都是她在廣播。

  錄音日期：2009.06.26

復興號列車剛駛出台北站時車上的播音，真是落落長啊....

我本來還很擔心他到萬華站會不會還講不完，不過很明顯的是我多慮，全部報完還隔了一小小段空檔列車才抵達萬華站 :P

今天早上一下火車就看到對面月台一堆攝影機架在那邊，還有記者在採訪等車的乘客。

哦？發生什麼大事了嗎？

大誤點？火車壞了？還是有大官要來？

記錄日期 2009.06.18

目前還是綠色的～

這是在我家附近的田拍的，這裡是我每天早上遛狗必經之地。

我原本以為聚集在彰化扇形車庫的這十二輛火車頭畫面是合成的。

前幾天吃鐵路便當時無聊，一直盯著便當外盒那張照片看，愈看愈覺得合成完美到不可思議，未免技術也太好了吧，每輛火車的反光、大小、角度都要喬到看不出破綻，我才開始懷疑它是真實的可能性。

因為我不相信台鐵會那麼費工夫，把分散各地的火車都找來拍張慶祝鐵路節的照片。

這是一家油漆廠商的廣告，廣告包覆原本的柱子剛好做成油漆桶的形狀，感覺創意十足，路過順手拍下。 

2009.05.26@台北車站

EMU100，台灣鐵路第一代自強號。

當台鐵在6月16日起依照新推出的時刻表運轉之時，EMU100第一代自強就正式退出台灣鐵路舞台，以後想要看見它在鐵路上奔馳的英姿或要搭乘到它大概難度頗高。

擔心停駛當天來拍末班車的人會不少，所以我提前幾天在星期五（6/12）去搭乘一小段，算是最後體驗與送行。

離6月16日台鐵大改點的日子沒剩多少小時了，各地車站都在加緊更新站內的時刻表。

其實想一想，台鐵每次的「大」改點對我來說好像都沒有差耶...。

因為我搭的那幾班似乎都不曾消失過（多年前的普通車不能算啦），大都是早或晚個幾分，或是終點站改一改，那對我的「桃園-台北」區間根本沒影響。

我一直以為沒有拍過EMU200，剛剛整理舊檔案時竟然發現一張～

沒想到我有拍過EMU200自強號耶～

EMU200早已絕跡不存在了，因為全部被台鐵改造成EMU1200（所謂的紅班馬）。

（台中客運88@遊園路、台中港路口）

這是今天騎腳踏車一路上邊騎邊拍的，其實沒有想要表達什麼...。

就是隨手拍巴士而已。

昨天在追分站拍完CK124之後，返回大肚，走大肚車站對面的那條華山路回東海，在半山腰上遇見了147，真是好運。

為什麼說好運呢？因為它一天才三班呀，名符其實的龍貓公車，昨天前天竟然連著兩天都給我遇到 ^^

這班車的起訖點也很妙，是從台中火車站開到大肚火車站，不知道為何會做這樣的規劃。

剛剛出門蹓皮皮狗，看見我家前面那間洗衣店騎樓下的燕窩，想起來上個月我在台中有拍過燕子。

本來拍完就打算馬上上傳貼在flickr，但不知什麼事情東摳摳西摸摸，過了那個時間點後就沒有想貼的動力（其實我很多的文章都是這樣，出去玩回來若沒馬上寫，愈晚就愈沒有想寫的動力，最後就是隨時間而逝...），直到今天看到那群飛過我眼前的燕子，才想起我還欠一篇鳥文章 XD

最近是燕子活動的季節，走在騎樓下若發現地上有一坨鳥大便抬頭就會看見燕窩 XD

我到今天才知道原來台鐵便當有分鐵路餐廳做的和「車勤服務部」做的兩家～

我一直以為火車便當只有鐵路餐廳出品，原來台鐵還有個 「車勤服務部」也在賣便當。

EGG一直暗示我松山的很特別，聽起來感覺松山賣的便當會跟台北的不一樣？哦...台鐵便當還不是都那樣？有差嗎？起初我心裡這麼想啦。

在松山站搭車的次數也不少（若去爬虎山回來都在松山站搭車回桃園），每回經過賣便當的前面總以為它就跟台北車站賣的台鐵便當一樣嘛，從沒想到買個來吃。

前天搭2522次區間車去南港（桃園10:03，10:57到終點南港）。

這才發現它是個很妙的車次。

首先，它的終點站是南港而不是基隆（北部北上區間車終點幾乎都是基隆，只有極少數是南港或七堵），也因為不是往基隆，所以到台北之後就跟空車沒啥兩樣。