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在瑞井古井入口不遠處的福德祠前,見到三棵巨大的緬梔樹,特別走過來拍照。

起初只是覺得它的奇特的枯枝樹形、配上今天的晴空白雲拍起來應該滿好看。

後來走到下面古井那邊看了解說牌才曉得,原來剛才在土地廟前拍的大樹非常有來頭,是樹齡上百年的緬梔耶~

古井解說牌上說緬梔花是「瑞井三寶」之一(緬梔花、古井、軍中媽),原本廟前有五棵,其中兩棵十幾年前被颱風吹毀,所以只剩眼前三棵。

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起訖點:龍井鄉新興路(東海別墅)

折返點:潭子鄉中山路三段(綠園道台三線起點)

GPS軌跡記錄:Sony Ericsson G705

其實這次騎綠園道主要是玩剛入手不久的Sony Ericsson G705的GPS功能,它的GPS功能滿好用的(我都是拿它來記錄騎車的路徑還有記錄三角點座標),紀錄可以匯入到 Google Earth,所以就可以在Google Earth上看到自己的騎車的路線了。

因為邊騎邊拍照的關係,所以總花費掉的時間有點誇張,來回一趟應該不會那麼久,創下最高速的地方應該是在遊園路下到東大路的那段大下坡,綠園道全程平坦,不會有53.1Km/h這種記錄啦。

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小心狗狗

這支小心狗狗的標誌是我在中港路上腳踏車時發現的,好可愛的狗狗圖案啊~

感覺有點像臘腸狗從正面拍的剪影。

統計到目前為止,我看過動物有關的交通標誌已有三種了,它們是:1. 狗(今天)、2.鹿(2008年發現)、3. 貓頭鷹(2006年發現)。

2008年,看見小心 Deer 在龍崗產業道路:http://www.wretch.cc/blog/barefoot/11740361

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台中工業區內的道路是我常拿來騎單車練體能的地方,因為它坡度很大 XD

幾天前在某路口發現了不明用途的水泥座,昨天水泥座上多出了一根桿子,咦~打算設新的路燈嗎?

今天騎單車再經過它前面時,終於明白這奇怪東西是什麼了,原來是新的路牌啊。

不過我覺得這新路牌有沒有應該都沒差,因為跟旁邊舊的大小差不多啊(看照片就知)....要做的話就做大型的才對。

工業區內的每條路幾乎都長得差不多,而且又是用數字去編號,路不熟的來此保證迷路,的確需要明顯的標示來指引。

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中75

因為住在「東別」附近,鄰近的「中75」公路成了我最常騎腳踏車兜風的一條路線(另一條常騎的則是台中工業區)。「中75」其實就是:都會公園路+遊園北路+遊園南路+遊園路,這條縱貫大肚山南北的公路。

「中75」北邊起點大約靠近清泉崗機場、中清路,南邊下山可接嶺東科技大學,幾乎筆直貫穿大肚山南北、可將大肚山從頭到尾走透透。

台中都會公園算最高點吧(我不知道是不是真的最高點,不過都會公園之後就沒啥上坡),公路往北一過都會公園就從四線豪華大道驟減為兩線鄉道,公路闢在稜線上,四周無遮蔽一望無際,在面清泉崗那段路有個大轉彎處空曠處,可以眺望飛機起降。
 

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電視這兩天如疲勞轟炸般地不停放送著冷氣團將來襲的新聞,還說會下雨,然而預告的壞天氣對今天的台中來說,似乎絲毫無影響,照在皮膚上的陽光如夏天般,還有燒灼的感覺哩。
 
我超愛看天上飄的雲,今天的雲很漂亮,天空也清澈湛藍,一掃昨日的混濁,不知是否跟冷氣團的逼近有關係。

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這是在2008年7月26日去遊林內龍過脈步道的紀錄。

之前探查林內神社的時候在濟公廟旁發現了這條步道,對它頗感興趣(主要的吸引力是來自那顆土地調查局圖根點),7月26日這天約了貓老闆專程來走走看,也順便補拍一下上次忘記漏拍的狛犬照片。

龍過脈步道離林內車站不會很遠,走個十幾分鐘就到,很適合搭火車來踏踏青,節能減碳又省錢~

不過,登山口林務局的遊客地圖上竟然沒標林內火車站的位置 @@

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每次遊八卦山當晃到大佛前,見到參拜道入口的那對小石獅子總會引發我的好奇心。

我說的石獅是指大佛正面階梯一上來、位於左右兩側的那對小石獅(不是最靠近大佛前面那兩隻比人還高的巨獅)。

因為附近文學步道上的太極亭就是以前日本神社所在,而大佛位置昔日又是北白川宮能久親王的紀念碑遺址,加上獅子的做工彷彿也不太像民國五十幾年的(大佛於民國50年落成),這些因素總讓我對獅子的來歷產生一番遐想,猜它們跟日本時代的狛犬、神社是否有什麼關聯。

但以上很可能僅是一個日治遺跡迷的胡思亂猜(凡事你對哪方面有興趣就會朝那方面猜),它們或許僅是建大佛時信徒的奉獻,身上真的沒啥值得讓人掉下巴故事吧。

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貓貓騎車兜風的時候發現了這個「小心野鹿」!回家後便馬上傳給我看。

這是繼我們在陽明山上看見那個小心「Owl Crossing」之後,發現的第二個跟小心動物有關的交通標誌。

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嘩~小綠人竟然也會逃跑,大概忘記身後還綁著電線,所以只能跑這麼遠嚕。
 
看著小綠人一直朝著地面跑,真有趣呀。(除了倒數計時的LED燈已不知去向之外,小綠人也不會變成小紅人,因為當轉換為紅燈時,燈號不亮畫面一片空白,不知這紅綠燈曾遇上什麼悲慘的事)

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遊完高美燈塔後,我們前往近在咫尺的熱門景點,高美溼地。依彰化縣誌的記載,高美在清朝原稱「高密」,日本時代才改稱為「高美」。

這片生長著雲林莞草的溼地,在六、七十年前並不存在,還是沙灘地形,日本時代即在這裡闢建海水浴場,高美海水浴場還曾經是清水鎮的熱門風景區。後來隨著台中港的開發、港口防波堤的興築,加速了來自大甲溪的泥沙在此淤積。經年累月,早年的沙灘已不復見,眼前盡是一片無邊際的泥巴潮間帶,可算是在人為干擾下意外成形的溼地。

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高美燈塔位於大甲溪出海口的南側、也就是著名的高美溼地旁 邊。燈塔雖已停用了二十多年,不過由於它紅白相間的八角形塔身的特殊造型,反倒成為高美地區的著名地標,比熄燈前的知名度還要高。

高美燈塔啟用於民國五十六年五月一日,當時是為了彌補桃園縣白沙岬到澎湖群島北端目斗嶼燈塔之間,長達一百多浬的海域卻沒有引航船隻的設施而建造。後來,鄰近的台中港啟用,高美燈塔的功能大減,民國七十一年十月,高美燈塔功成身退,於是將燈塔上的「燈」拆下移到台中港遠東倉儲的倉庫頂上繼續發光,在民國八十六年,「燈」再次搬家,搬到台中港新建大樓上繼續使用。 

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從豐柏廣場到火車站,從汽車裡程表上算的是1.4公里,推測用走的大概得花去半小時 ,其實半小時還可接受,哪天就坐火車到二水爬山。

車站右手邊有四棵並排的椰子樹,過往旅客大概不會注意到這四棵高聳的椰子樹,這些椰子樹很久很久了,幾乎陪著車站一起成長,二水站的標記,不知道是不是日本時代的椰子樹,椰子樹可以活那麼久嗎?現在的二水車站啟用於昭和十一年,和清水站一樣都屬四柱迴廊式。

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都星期五晚上九點了,腦袋還是空空,不知道明天要去哪裡走走。雖說早訂了一份每周末的行程計畫表,可是那幾個地方看來看去,不知怎的沒啥想去的意思,氣象預報說周末台北會下雨更傷腦筋。

不管去遠去近,周末就是要出去走走透透氣舒緩一下,不然真的會被那討厭的工作搞得發瘋。

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