從豐柏廣場到火車站，從汽車裡程表上算的是1.4公里，推測用走的大概得花去半小時 ，其實半小時還可接受，哪天就坐火車到二水爬山。
車站右手邊有四棵並排的椰子樹，過往旅客大概不會注意到這四棵高聳的椰子樹，這些椰子樹很久很久了，幾乎陪著車站一起成長，二水站的標記，不知道是不是日本時代的椰子樹，椰子樹可以活那麼久嗎？現在的二水車站啟用於昭和十一年，和清水站一樣都屬四柱迴廊式。
站前的噴水池廣場是在 2002年重新改建，廣場原本是柏油路，改成現在的地磚，水池周圍也重新整理過，我發現喜歡跟噴水池拍照的人還不少呢。對了，現在的火車站前面好像愈來愈難見到噴水池，記得小時候常常一出火車站，面對的就是一座大噴水池。
我們走往老火車那邊去看CT278，途中經過社區活動中心，以前鄭員外跟我說這裡要做鐵路文物館。不過好像已經牌兩三年了，至今仍不見動靜。活動中心隔壁就是老火車陳列場，一輛台鐵的 CT278蒸氣火車，另一輛是糖鐵的 345號蒸氣車頭。
展示場雖然新改建不久（2001年改的吧），但這兩輛老火車的保存狀況其實不怎麼好，光看外表就感覺很多零件都不見了。
天色漸漸暗了下來，走回停車場準備開車返回台北。經過火車站前看到 17:22 即將進站往基隆的電車，哇～好好玩，竟然有從二水到基隆的電車，如果今天不是開車來的話，我八成會坐這班電車回台北，坐這種站站停的電車有種流浪的感覺。查一下時刻表它到台北站的時間是九點半，也還OK啦。
五點四十分，離開二水。
六點四十分，抵達傳說中的清水休息站，這傳說中的休息站真讓我大開眼界，休息站不輸觀光區，我和喵仔都直呼不可思議，這邊的夜景我覺得也沒傳說中那樣非看不可。今天又不是在過年，人潮卻擠到水洩不通，打消在此吃飯的念頭，匆匆上個洗手間繼續上路。
我們往下一個休息站西湖休息站吃東西，在西湖休息了一小時，逛完休息站的商場，才繼續北上，回程一路順暢。十點二十，回到家裡，很滿意今天的行程。不過我還在想那班電車 ，不知道從二水坐電車回台北是什麼樣的感覺，從沒坐過那麼長程的電車。
↑今天的二水站前噴水池。2004.8.14
↑二水站前噴水池，2001年8月23。
↑站前古老的大飯店，由此看來二水站應該有過風光一時的歲月。
↑車站前有豐柏登山步道的指標，從火車站走到登山口（豐柏廣場）大概1.4公里。
↑超長程電車，竟然有從二水到基隆的。
↑老火車展場，CT278。
↑二水鐵路文物展示館預定地前的水準點（這文物館好像一直沒開成）。
2004.8.14
<完>
※地圖請至相簿瀏覽 http://www.pixnet.net/photo/barefooter/66696883
我的路線：
我從台北出發走國道三號在名間交流道下，左轉三號省道，再右轉139乙，這條路一直下去就可以到受天宮。經過受天宮牌樓，牌樓邊是「全家」便利商店，不要轉入受天宮，續往前行「139乙」一點點，通過遊客中心，會看到往茶香步道的指標，不入繼續直行，就會接上「投35」公路，這是一條蜿蜒下山的公路。
抵山下看到停車場時，就是豐柏廣場，登山步道在廁所邊，入口也有導覽地圖，豐柏廣場停車方便。
或者下名間交流道後，左轉三省道，當遇152號縣道右轉走152，這條就是員集路，它與集集線鐵路平行，遇「137縣道」時右轉入 137（山腳路），注意沿途往豐柏廣場的指標走即可。
若不走137續行 152 也行，會通過跨越鐵路的高架橋，進入二水市區，這是由火車站旁的平交道往豐柏廣場，走這條路也是同樣要注意往豐柏廣場（松柏嶺）的指標。搭火車的話，從火車站步行至豐柏廣場大約有1.4公里，沿路都有指標，火車站旁也有鄉公所的導覽地圖。
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