今天還是我的休假假期，昨天沒有拍到DR2510，所以下定決心一定要早起。今天一大早就爬起來，其實只比昨天早個十分鐘而已.....，但這短短的十分鐘，讓我遇上了我難得遇見的DR2510。放假在家若沒晚起一點，感覺就好像賠本了，為了我的小火車只好犧牲一些吧。
跟昨天出門的時間差距不遠，我想今天大概又只剩水泥車可拍，騎著機車慢慢晃呀晃地朝虎頭山方向前進，因為要快其實也早到不了多少，而且又危險哩，一切就隨緣吧。經過大興路上的平交道的時候，看看手錶已經7:54分，我猜火車可能已經走了。但才剛過平交道，就聽見後面的號誌噹噹噹的響了起來。
嘩～又走狗屎駛運？趕緊把機車停好，快步走到平交道旁，不一會兒就看到藍色列車就出現在軌道的一端，隆隆的柴油引擎夾帶著車輪摩擦鐵軌的金屬撞擊聲從眼前慢慢溜過，火車跑得不快，感覺好像用跑得都能追上呢，頗有台糖那種運甘蔗小火車過平交道的味道。
收好相機騎上機車，朝原定的虎頭山出發，心想反正已經拍到車了，所以繼續再慢慢騎，路上車子不少，現在還算上班交通尖峰時間，看到人家忙著擠上班，自己悠哉悠哉兜風逛大街，一種莫名的快感油然而生，哈哈～難得的享受呀。
當快到桃園高中站的那個平交道的時候，又傳來噹噹噹的聲音。不會吧，火車跑這麼慢？我以為它在我之前早跑掉了呢。也因為火車慢，所以才有第二次逮到他的機會，不禁想起萬芳唱過的一首歌：「慢火車 火車慢 我只能前進不能迴轉 因為心中燃燒著柔情 慢火車也能爬上山頂端......」
很羨慕每天都能坐這班火車的人，不管他們的目的地是哪裡，或許上班、或者上學，或是歐巴桑搭個順風車到虎頭山下的市場買菜，在抵達各自的目的地之前，享受著藍色火車帶來的搖擺浪漫，這是比搭台鐵觀光列車還要高級的奢華。
要不是桃園縣政府的「善行」租了這輛車讓它跑桃林線，我想要看見它在軌道上跑的樣子還不知需等到何年何月。大概得先想辦法弄出假期，再大老遠地繞過半個台灣，到南迴線去尋找吧。
今天與它兩次相遇已經很滿足，不過有點貪心的奢望是，車廂外皮彩繪貼紙應該拿掉，維持DR2510柴油車它原本來藍白相間的顏色，拍起來的畫面會更有味道。
回家後google了一下資料，原來林口線鐵路路線標準差，有速度的限制，火車全程限速30公里，原來這就是慢火車的原因。
↑經過桃園大興路平交道。
↑同上，桃園大興路平交道。
↑好像回到以前的集集線藍色柴油車時代，也頗有南國味道。
↑看見能開窗的藍色火車真叫人感動。
↑上午 8:00，抵達桃園高中站，月台緊鄰馬路。
↑返程的列車在桃園高中站下車的人還不少，我本以為沒什麼人搭呢。
↑等DR2510離去，大約16分鐘後，水泥貨列準時出現。
↑今天由R34牽引水泥貨列（昨天是R30）。
↑火車掰掰～ 2007.8.3
關於桃林鐵路的客運：
桃林線就是台鐵原本的林口支線，原本屬於純貨運專線，為了讓貨運鐵路轉型為客運，在民國94年10月27日起加開客運列車，不過並不是由台鐵局所經營，而是由桃園縣政府出資興建沿途車站與向台鐵租用火車，所以搭乘桃林線的火車完全免費不用買票。
但只有清晨與傍晚各開一往返，假日不行駛。相信大多數上班族想要體驗桃林線的鐵道風情，並不太容易，得安排休假才能搭車了。桃林鐵路的起站雖是桃園站，但並不在桃園車站內搭車，從桃園車站與遠東百貨大樓之間的小巷子進去（有指標指引），就可抵達桃林鐵路專用的客運月台。
桃林鐵路客運時刻表請參考桃園縣政府網站：http://traffic.tycg.gov.tw/otherweb/tauyuan_web/02_1.htm
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