神岡線小檔案
用途：供應清泉崗基地、駐台美軍等軍事運輸需求。
長度：13.4KM
車站：潭子（縱貫線上的起站）、社口（號誌站）、神岡、清泉崗、油庫。
完工：民國46年三月五日完工。
廢止：民國88年11月9日。
拆除：民國91年5月。
現況：全線已改建為自行車道「潭雅神綠園道」
神岡線是條軍用鐵路，它在潭子站北方上行約六百公尺後左彎離開縱貫線，通往神岡、以及清泉崗基地，終點是油庫，全長13.4公里。 民國46年三月五日完工，民國91年五月路軌全部拆除完畢。
神岡線多年前已改建為「潭雅神自行車道」，雖然拆掉已有不算短的一段時間，好在「凡走過必留下痕跡」～
所幸還剩些殘跡可讓我們這些沒趕上它的時代的鐵道迷緬懷一下 ^^
神岡線可能在正式廢止前幾年就沒火車在跑了，其實從今天的環境發展來看，廢掉這條鐵路還滿可惜。因為它的終點「油庫」所在位置，緊鄰現在的中部科學園區，中科近在咫尺。
如果沒廢的話，就等於有一條從潭子通往中科園區、現成的捷運鐵路（我認為若要繼續要延伸到中港路東海大學也不會有太大阻礙，因為那一帶非常空曠）。
開箱日期：2009.02.17（收到後擺了三天才開箱...又拖到今天才PO，我真是一整個懶，懶惰到爆炸.....）
話說貓老闆最近突然想買個好用、性能不錯，同時兼顧攜帶方便的隨身機。
我們做了許許多多的功課之後，在預算、需求、性能、外型喜好上取得一個平衡，結論一致選定 Ricoh R10，其實原本我是推薦Panasonic TZ15啦（因為我中了Panasonic萊卡頭的毒多年...），不過因為貓老闆預算有限以及外型的關係（貓老闆不太喜歡TZ系列的樣子 XD），就捨掉TZ了。
我知道同樣預算帶內，可挑的水貨機還很多，但考慮到保固的因素，所以我們只在公司貨中挑選合意的。
白天去台北游完泳我特別跑了一趟NOVA跟光華問了一下R10價格，發現不少家開價比PCHome高還是現金價刷卡還要加趴，相對之下刷卡開發票又送到家的PChome反而變便宜了，所以晚上就直接在PCHome訂購。
本以為起碼要隔個一天才到，游完泳中午回到家時，社區警衛告訴我有包裹。
嘩...這麼快？昨天晚上訂今天中午就到，比想像中快多了，以為PCHome的24小時只限台北地區，沒想到桃園也一樣快（我住桃園）。
不過紙箱真是超巨大，我看塞個電視機都可以了，應該是贈品的關係才用那麼大個一個紙箱寄吧～
貓老闆住處收包裹不方便，所以相機是先寄到我家，等月底我去台中時再帶給他，我才能有此機會能玩新玩具～哈哈～
記錄日期：2009.01.30@台中縣霧峰鄉
霧峰獸魂碑位於台中縣霧峰鄉中正路1105巷內，放在社區籃球場門口，不費什麼功夫就找到了。
台北的獸（畜）魂碑我大都搜集完了（木柵、北投、信義都完成，剩淡水的還沒），霧峰的這個是我中部搜集的第一個。台中地區還有另一塊畜魂碑在清水，等以後有空再去吧，這回因重感冒，從台中騎機車到霧峰已經很ㄍ一ㄥ了～
再掃蕩到清水的話我大概會掛掉...
此回不貪心先拿一個就夠啦 XD
新光人壽大樓旁邊的小巷子就是中正路1105巷。
中正路1105巷，進去大約不用一百公尺就到獸魂碑了。
在瑞井古井入口不遠處的福德祠前，見到三棵巨大的緬梔樹，特別走過來拍照。
起初只是覺得它的奇特的枯枝樹形、配上今天的晴空白雲拍起來應該滿好看。
後來走到下面古井那邊看了解說牌才曉得，原來剛才在土地廟前拍的大樹非常有來頭，是樹齡上百年的緬梔耶～
古井解說牌上說緬梔花是「瑞井三寶」之一（緬梔花、古井、軍中媽），原本廟前有五棵，其中兩棵十幾年前被颱風吹毀，所以只剩眼前三棵。
緬梔就是「雞蛋花」啦，滿常見的樹，它的花很香哦。這應該是我遇到的最古老的緬梔，緬梔樹活這麼老真的很少見也不容易啊。
花季時（6-10月）一定要再來看看，花海想必壯觀無比。
瑞井福德祠 GPS：24° 9' 54.03" N 120° 34' 13.37" E
紀錄日期2009.03.28@台中縣大肚鄉瑞井村
記錄地點：2009.02.01@彰化扇形車庫
這是二月份去參觀彰化扇型車庫時拍的。
解說員特別帶我們來看這輛來自對岸的龐然大物：鐵路救險吊車，它是中國「山海關橋樑廠」的產品。它的任務是搶救出軌翻覆的火車，所以擺在車庫不動的日子居多，若發現它出動，除非有演習啦，不然八成就是有不妙的事情發生了 XD
其實中國製的火車早就已進入台灣許多年，但這些來自中國的火車都是工程用的特殊車輛，所以對一般旅客來講，並不會發覺到它們的存在。
聽現場解說的那位台鐵先生說，這輛吊車品質性能真的不怎樣。有遊客問台鐵為什麼買中國製的？記得他的回答是要買哪一國製的台鐵局也沒法做主決定。
台鐵2002年購得的中國製的救險大吊車，八軸重達120噸，台鐵編號NZS1002（不知是否有1001的吊車？）。
大吊車配屬彰化機務段。
「徐州羅特艾德迴轉支承」，google了一下，原來「羅特艾德」是家德國公司而且還是世界知名回轉支承製造商哩，有在徐州設廠，所以代表這個bearing是徐州廠的產品。
記錄時間：2009.03.13.星期五@七堵車站
早上打開電腦隨意瀏覽新聞，看到一則七堵舊車站重組工作已近尾聲的消息，反正今天閒閒沒事，也難得遇上陽光普照的日子，說走就走來去瞧瞧，從桃園搭區間車直奔七堵。
2007年1月20日是七堵舊站的最後營運日，隔天火車就會從新站通過了。那天原本計畫要來拍火車，我記得後來是因為天冷外加飄著毛毛細雨，就窩在家裡拍車的計畫於是不了了之.....XD
舊站停用之後，有看到新聞說是這座木造車站將會以異地重組的方式做保留。當時想說等車站修好那將會是很久很久以後的事，
沒想到兩年咻～一下就不見了，2009轉眼就到，車站幾乎已修好了，我還停留在彷彿昨天才廢站似的。
最近常常感到時間過得很快，流逝之快讓人措手不及、快到一種不可思議的地步（是不是年紀愈大就愈有這種感慨...）。
車站修得很漂亮，就跟重蓋的沒兩樣，站房顏色恢復到舊時木材色，幾乎讓我認不出來它就是原本的七堵站。
不過沒有火車的火車站總是覺得少了什麼...少了靈魂吧，只剩一個硬體外殼。
但車站能被保留下來仍算美事一樁～
今天在聯合新聞網上看到名作家劉克襄寫的一篇「老男人的菜市場 蛋黃果」（註）
好巧耶，貓老闆住處附近就有一棵，我們最近天天都在觀察那棵蛋黃果樹。
其實啊，起初我們根本不知道那是啥樹。
從去年暑假搬到這裡開始，記得那棵樹一直都是綠色的，但在最近沒注意從何時開始，樹上瞬間爆出許多黃色大果子，十分醒目。因為不知該怎找特徵去用google查，每回路過它底下的時候總忍不住多看幾眼，真希望它會有感應自己告訴我它叫什麼名字 :P
直到把照片傳給droger他家老爺看了之後（他家老爺是植物權威），才知道原來叫「蛋黃果」啊。
droger老爺說蛋黃果是可以吃的一種水果。
這下讓我一整個驚訝～
我人生至此才知道地球上有蛋黃果的存在、而且普遍、還屬食用級～
在劉克襄的文章裡也提到它是一種在菜攤上都有的食物。
但我從小到大陪媽媽上菜市為何都沒看過啊...貓老闆也沒看過～
我還以為它是何種稀有植物哩，更不曉得這種東西居然還可以吃？
雖然現在已了解它跟香蕉芭樂一樣都等於菜市場水果，不過一時之間我仍無法接受它是水果的身分...
我還不敢嘗試吃吃看 XD
記錄地點：2009.02.01@彰化扇形車庫
這次去扇型車庫（也是我第一次...哈~）終於見到了傳說中的 E101。
E101是E100型電力機車頭僅存的一輛（其餘的早解體拆光光），目前保存在彰化扇型車庫。
相關文章：E119@瑞芳站‧2003.05.01
起訖點：龍井鄉新興路（東海別墅）
折返點：潭子鄉中山路三段（綠園道台三線起點）
GPS軌跡記錄：Sony Ericsson G705
其實這次騎綠園道主要是玩剛入手不久的Sony Ericsson G705的GPS功能，它的GPS功能滿好用的（我都是拿它來記錄騎車的路徑還有記錄三角點座標），紀錄可以匯入到 Google Earth，所以就可以在Google Earth上看到自己的騎車的路線了。
因為邊騎邊拍照的關係，所以總花費掉的時間有點誇張，來回一趟應該不會那麼久，創下最高速的地方應該是在遊園路下到東大路的那段大下坡，綠園道全程平坦，不會有53.1Km/h這種記錄啦。
返程爬上大肚山頗累....><
| Distance 43.7 km |
| Max Speed 53.1 km/hour |
| Avg Speed 9.5 km/hour |
| Start Time 2009-03-26T11:49:41Z |
| End Time 2009-03-26T16:25:39Z |
Sony Ericsson G705拍的照片：
http://www.panoramio.com/user/2908109/tags/潭雅神綠園道
G705也支援相片定位（Geotag），所以上傳到Panoramio的相簿之後，自動就可在Google Map上標出拍攝位置。
記錄地點：2009.03.29@潭雅神綠園道
上回那篇火焰木的文章有人回應說它的花包很像「香蕉」，這次在綠園道騎單車巧遇盛開的火焰木，便停下車來看個仔細。
不講我還沒發覺哩，果然，和香蕉頗有幾分神似～
打閃燈之後，火焰木的花苞更有香蕉的fu了...
今天騎機車去豐原（逛廟東夜市），路過潭雅神綠園道入口。
見到一棵盛開著粉紅花朵的大樹，在馬路對面遠望本以為是洋紫荊什麼一類的，但顏色似乎有些不同，好奇回轉過去一瞧，不是洋紫荊耶～樹上像掛滿著一駝駝的粉紅色繡球，第一次看到這種奇怪又漂亮的花。
因為從來沒見過，不知該怎麼google起，乾脆就用「開粉紅色花的行道樹」當關鍵字去查，瞎貓碰上死老鼠竟被我矇上啦～
原來它叫「洋紅風鈴木」，目前正值花季。
google之後也發現這種樹似乎跟「黃金風鈴木」一樣，幾乎只分布在中南部，難怪住在北部的我從來沒見過（「黃金風鈴木」綻放時的花海我也沒見過幾次...屈指可數）。
拍完了花，想說既然都來了就騎騎腳踏車吧，租了輛腳踏車都兜兜風，才見識到假日來這條自行車道騎車的人還真多啊～
粉紅色的花、掌狀複葉。
果實圓圓的一整顆，本還以為是掛著的裝飾品哩（很高很難拍，失焦了...）
錦蘭在爬山的時候還頗常遇到，攀爬性植物，常攀附在大樹身上、或是生長在土坡邊。不過雖生得滿山遍野都是，但其貌不揚，若非此時正值它的花季，還不容易察覺到它的存在。
它的花形很特別，像風車一樣。
像風車一樣的花朵
整個大樹都被錦蘭包起來了～
遠看以為樹開花
Canon FD A系列機身用的日期機背，如A-1、AE-1、AE-1 Program皆可使用，雖有三十年歷史但保養如新非常漂亮，功能正常。
其實說老實話，這東西的收藏性會高於實用性，因為這是70年代左右的產品，所以它的年份只到1989年（大概當初廠商肥沒料到三十年後還有人在用～哈），雖有羅馬數字可以取代，但畢竟在實用與方便性上便打了折扣。
不過對Canon FD系統的玩家來說，它的打印日期功能反而倒在其次，重點在於它的稀有，讓所收藏的FD系統更蓁於完整。 在照片上印日期在今日而言幾乎已成為所有相機的最基本功能，但在1970年代在照片上印日期卻象徵著科技與先進，即使在頂級高階機上也是昂貴的選配，買相機時很少有人還會再買個日期機背，需求低所以當時的產量也不多（相對於機身銷量）。
待若干年後電子技術突飛猛進，印日期一瞬間成了最原始的基本配備，Canon Data Back A就成為絕響了。
有興趣的朋友歡迎到我的賣場看看 ^^
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090314901088
（為了公平與安全起見，請到露天拍賣下標購買，不要私底下留言或email告訴我要買哦）
記錄地點：2008.12.07@台中太平市。
應該是前大有巴士的車吧...
五色鳥的聲音，用Sony Ericsson G705錄的，只是用來錄音啦，所以看不到鳥，手機也不可能拍到鳥...
2009.03.19@虎山步道
前兩個星期在中壢火車站旁的客運總站有看到這款車，在中壢街上也曾見過幾次，不過每次總礙於置光線不佳都沒拍下。鮮豔的配色相當亮麗醒目，內部座椅還是黃色的哩。
因為每次遇到它都是在中壢，本來想說專程跑趟中壢拍它，沒想到今天在桃園市區就遇上了，這是我第一次看到中壢客運的這款新車出現在桃園市區。
Google了一下，這批新車好像是在2008年12月領牌上路，不過我發現車門上所記載的年份是2007。
記錄地點：2009.03.13@桃園市復興路，中壢客運總站前。
在中華路上等公車時，發現上禮拜還是綠色的樹今天全變了色，幾乎每棵都開滿了小碎花，那種顏色我不太會形容但整排望過去頗壯觀。
我不知道這是什麼樹，還在傷腦筋說該怎麼去知道它的名字時，瞧見眼前這棵身上有掛著小牌子，走近一看...上面寫「檬果」。
哦～它們是檬果樹！
那...「檬果」又是什麼樣的樹？我仍舊不知，回家後google一下才發現，原來「檬果」=「芒果」！
走過這裡不知幾百次，到今天才知道，原來靠青年公園這邊的中華路兩旁整排都是芒果樹啊～
我以前怎麼會沒發現？！
今天多學一樣新知 XD
路燈管理處真有佛心，要是沒這個牌子，我還真不知該怎麼去查這種樹叫什麼名字。
記錄地點：2009.03.12@台北市中華路、南海路口，212公車站牌附近。
今天去松山車站搭火車，在車站門口正巧這輛特別的 611經過，就把它拍下來。回家後google了一下，這款好像是欣欣客運2008年新上路的中型巴士。
為什麼會感到特別呢？因為在我印象中611都是大車在跑，這是我頭一次看到611出現中型巴士（不知是不是車頭那塊牌子："加班車"的關係）。
611這條路線對我來說滿懷念的，它是我以前最常搭的車之一，當時還住在六張犁的時候（在那邊住了將近20年），常搭它去貓的木柵家、或從貓家回我家。
貓現在在台中工作，而我也搬家到了桃園。
現在別說搭上它了，就連看到它的機會也變得少之又少。
2009.03.19 星期四
這是在「潭雅神綠園道」騎腳踏車時遇到的貓。
發現自行車道旁邊有隻正在睡覺的貓咪，特別停下來拍照。
喵～不好意思啊...打擾到你的午覺 XD
潭雅神自行車道，筆直的車道騎起來一整個舒暢～
自行車道是由「神岡線」廢鐵道改建而成，在戰車公園附近有保留了一小段舊鐵道。
2009.02.09 星期二
要不是「代用行李車」這幾個字，光看這個畫面還真會誤讓人以為藍皮普通車在西部幹線復活了哩。
行包列車（或待避列車）都停在2B月台待避，但今天卻相反，他停在2A月台等待區間車通過。
2009.03.12@桃園車站
中華路福星國小前的木棉樹開花了～
這裡的木棉樹不但巨大花況也不錯，有兩棵緊鄰人行天橋旁邊，要拍木棉花的特寫很容易，這回路過還看到有位老阿杯拿著大砲在拍...
今年台北的木棉好像比去年早一個月開。
記錄地點：2009.03.12@中華路北站、福星國小前。
經過中華南海路口，看到落滿地的大紅花朵，才驚覺又到了火焰木開花的季節～
時間過好快呦？一年過去了耶～
不過回顧去年我拍的開花記錄是在六月，而今年三月就開了（還是花會持續開到六月？不知道嚕，去年三月似乎沒有沒開花，因為假如有的話在我的相片資料庫裡一定找得到...）。
2009.03.12@中華路南海路口
等紅綠燈過馬路時正巧看見這輛掛著Pixnet廣告的公車。
其實沒啥特別之處，因為我有部落格在「痞客邦」（http://barefooter.pixnet.net/blog），所以順手把它拍下來 XD
2009.02.11@台北忠孝西路
Sony Ericsson G705支援SyncML協定，所以只要在手機上做好設定，手機的通訊錄就能跟Google的通訊錄（Gmail）同步，其實換個角度看也等於說拿Gmail來備份手機上的通訊錄。
1.按「目錄」，進入「個人助理」，選「同步化」。
2.當首次設定時會出現「與網際網路伺服器同步化前須先有帳號，現在建立？」的訊息，按「是」，進入設定畫面。
3.選 SyncML
4.輸入名稱，例如Google Sync，這名稱可以隨便輸入，反正名字你自己喜歡認得就好，輸入完畢按「繼續」（名稱事後可以改）。
5.伺服器位址輸入 https://m.google.com/syncml
6.使用者名稱就是輸入你的gmail帳號（google帳號），是完整的要包含@，例如abcd@gmail.com
7.輸入google帳號的密碼
8.按一下右方向鍵，移到應用程式標籤，勾「通訊錄」（其它的不用勾，勾也沒有用，因為google目前只有通訊錄有支援同步而已....希望google早日開放全部功能）
9.再按一下右方向鍵，移到應用程式設定標籤，選通訊錄，選「資料庫名稱」按新增，資料庫名稱欄輸入contacts，其餘欄位不用管它保持預設的留白。按確定、按返回。（進階標籤頁的設定同樣也是全部用預設，不必更動）
10.按儲存。
為了玩玩看剛入手不久的手機 Sony Ericsson G705的GPS功能，也順便試試Ricoh R10（貓老闆買的不是我的，借來玩先，嘿嘿～），出門亂走亂拍，這會兒搭火車晃到了基隆站。
發現基隆火車站裡面新開了一家山崎麵包耶～
上禮拜來還沒看到說～
麵包店的位置好像是原本行李房的位置吧？（不確定）
好像今天是開幕的第一天，有在分送免費蛋糕，看到很多歐巴桑歐吉桑圍著店員搶。
我臉皮太薄所以沒拿到...XD
我覺得麵包店是整間基隆火車站最明亮的地方。
兩隻 for Canon FD 系統的鏡頭出售，28-80、80-210，兩支配起來的話，幾乎已將最常用的蓋廣角至望遠範圍都包在內了。
兩隻保養都不錯，外觀都滿新的（80-210那隻最美），有興趣的 Canon FD 玩家歡迎參考看看。
Tamron SP 28-80mm 1:3.5-4.2 for Canon FD
賣場：已售出
相簿：http://barefooter.pixnet.net/album/set/14296863
Tamron 80-210mm F3.8-4 for Canon FD
賣場：已售出
Canon FTb + 80-210mm
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一整排軍用卡車看起來滿壯觀的。
其實一年三百六十五天在桃園站碰上軍車的機會多到數不清。
看來國軍也是台鐵的大客戶～
2009.02.16@桃園車站
今天去青年公園游泳，游完在等12路公車的時候，看到前面不遠路口有輛頭頂攝影機的怪車在迴轉～
看到車身上有Google Maps的標誌，加上那些奇怪儀器，直覺得就猜說是不是跟收集GPS圖資有關，回家後便用Google查查看看會有什麼發現。
果然～被我矇對了耶～它應該就是「Google 行動製圖車」吧～
不知我有沒有被它拍到，哈～
（其實這車離我尚有一段距離，而且還在行進中，Panasonic TZ3果然很適合當狗仔機 XD）
以下新聞來自Google搜尋，不過看日期卻發現已是2007年的舊聞，可見製圖車的任務直到2009年的今天仍在進行中。
中國時報 2007.07.06
Google行動製圖車 登台 陳大任/台北報導
提供Google實景圖資的行動製圖車已開到台灣，預計在年底前完成3萬公里的圖資拍攝工程，如果你在路上遇到這輛橘紅色的車子駛過眼前，只有二個選擇，一個是快閃免得被拍；要不就是大方擺個勝利的姿勢Say YA!。
火車行經樹林鶯歌一帶，隔著大漢溪眺望遠方山景，對面三峽一帶的山頭湧現層層雲瀑。
濃厚厚的白雲翻山越稜彷彿排山倒海而來，十分壯觀。
不過當照片縮到部落格上再看，在火車上現場感覺的那種波瀾壯闊的fu就無法重現了。
2009.02.17@區間車
［此文寫於2003.12.17，最後更新日期 2022.06.22］
Konica POP 是 Konica C35 家族中的一員，Konica POP其實就是 Konica C35 EFJ，兩者完全相同，只是C35 EFJ 是日本國內內的型號，海外版就用 POP稱呼，不過EFJ的版本似乎都配備日期機背，POP版我 目前還沒看到過有配備日期背蓋的出現。（註）
Konica POP 定位在簡單易用的家庭相機，Konica 的 C35 系列自從 C35FD（就是 Konica Auto S3）以後，似乎就不再出現高階機種，改走走簡單易用的大眾路線。
其實Konica C35系的相機設計理念，就是要做一部大家都會用的、好用的相機、可以輕鬆拍出照片的相機。
我認為只要能帶來拍照樂趣的都是好相機，不分高低階。尤其是相機操作沒有必要搞得像開太空戰艦那麼複雜，有些相機就算把使手冊從頭讀到尾， 依然讓人一頭霧水。
我愛 Konica POP 的簡單。
它的操作簡單到不行，沒啥好設定的（頂多就是底片ISO），拍照只要按快門就好～「簡單易用」就是它的最大特色。
為降低成本它的快門機構很簡單，Konica POP 快門速度固定在1/250秒，底片 ISO 有 100、200、400 三種選擇，焦點採固定式，所以對焦也免了，使用兩顆三號電池供應測光與閃燈所需。
由於固定焦點的相機，最近對焦距離都至少在1公尺以上，這是使用這類相機拍照時首先要注意的事情。Konica POP的最近對焦距離是1.5公尺，拍照時你要注意你跟拍攝物體之間的距離，太近（近於一公尺）就會糊掉～
Konica POP的倒片（迴片）桿是在底部，不像一般都是放在相機頂部的左邊（此機頂只有進片桿），拍完底片的時候，按下靠近腳架孔附近的那個按鈕，再把退片的把手拉出來翻轉到底，依照箭頭方向捲動就可以了。
閃燈開關下面標示著 1.5- 2M，這是給閃燈近拍時用的，如果你的拍攝對象離你 1.5- 2 公尺之內，就推到底，光圈會縮小，避免太亮。
半按快門，如果紅色LED燈亮起，是提醒你要開閃燈。將閃燈開關向箭頭方向推，閃燈就會彈起，等橙色充電燈亮，就表示閃燈已經充電完畢，可以按下快門拍照了。
今天去新竹。
等我的車時，發現正對面的這節自強號車廂編號很特別，所以拍下來。
35PPT1111，1111，四個1～
2009.02.14@桃園車站
