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DSCN4504.JPG

這是滿久以前拍的,在豐富車站,剛整理照片時發現到這張,我自己都忘了曾經在此地拍過。

後面的紅色鐵橋是高鐵,那時候高鐵還沒通車哩。

 

2004.11.20@豐富站

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其實早在八月初的時候,一星期之中就有一兩天會聽到這位精典播音員「朱薇」的播報聲。

不過最近出現頻率是愈來愈頻繁,昨天看了新聞才知道原來台鐵讓她「復出」了!

真是個好消息,這還得感謝台鐵票務人力短缺大家才能再度享有此耳福,哈哈。

今天搭車的時候剛好想到這條新聞,就用手機錄一段,加減聽看看吧。

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EMU100
EMU100專車@台中站

照片不是我拍的~

我宅在家裡一整天今天 XD

感謝阿智的提供

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桃林鐵路海湖站

記得在四月多時無意間發現仍在施工中的海山站,那時就在納悶桃林鐵路的客運要延長了嗎?真期待它早日啟用通車。

前幾天看到新聞報導說海山站8月10日啟用的消息,真是太棒了~

原本以為只有海山一站,沒想到縣政府一口氣加碼兩座,所以桃林鐵路客運終點已從長興站變成海湖站了。

上午在縣立游完泳還不想那麼早回去,便來查探一下這座新車站。

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EMU100
EMU100@基隆車站,2002年

這是今天從聯合報網站上看來的新聞,EMU100將在上路三十一周年的那天:8月15日出來跑!

真是令人振奮的消息啊,台鐵沒忘記幫她辦慶生~

屆時一票難求是可以預期的,八成得搶訂才能搭到,不過我一想到得搶票就興趣缺缺。不管什麼活動都是這樣,當看到大排長龍或得搶先才有,我肯定會放棄不考慮,無論之前我有多麼喜歡多麼迷它。

因為我很懶、也很不喜歡跟人擠跟人搶 XD

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P1190313.JPG

路過,順手拍一張。

 

P1190315.JPG
小底迪你真厲害 XD

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EMU100

本以為台鐵六月份大改點之後它再也不會出來了,沒想到禮拜天下午一點多快兩點在20號倉庫附近閒晃時被我遇上!

這車突然在眼前冒出來還真有點讓人難以置信啊~因為前陣子停駛的新聞把它講得好像馬上要被台鐵解體報廢似的。

查了查時刻表,發現它是週日才有的1121次南下自強號(七堵 to 員林)。四點半左右又在台中站遇到它(1120次往七堵),從車站廣播知道1120次它前方除了停豐原之外便直奔台北了,連板橋都不停,真屌的排點。

因為時刻表上不會寫車種型號,要搭上它多少也得碰些運氣(這句對鐵道迷例外,因為鐵道迷會調查清楚哪些車次是由哪些車在跑 :P),要是我買自強號的票剛好搭上這車的話,就像跟買到隱藏版公仔一樣興奮 XD

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台北站第一月台

剛瀏覽照片時發現的,我自己都不知道原來我有拍過台北站第一月台。

第一月台有啥值得懷念?因為現在沒啦~

台北站一、二月台都已成為高鐵的月台,所以這照片中的景象已成絕景(那塊電車12輛停車的牌子現在也沒了)。

我為什麼會拍這張?不知道耶,八成是等車無聊在玩相機吧。

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有台鐵 mark 的時鐘

不知道台鐵有沒有在賣這款鐘?

白底配上黑色大數字,還頗有簡約時尚風格 XD

我就對這款時鐘很感興趣(我有收集鐘的癖好,不知為什麼就是愛買鐘 :P)

 

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山佳站月台

今天坐火車通過山佳站時,看見第一月台已經拆得差不多,新月台建築進度似乎也頗快,已略見雛形。我記得第二月台完工通車的第二天,怪手就已經駐進第一月台開始敲敲打打,似乎台鐵只要遇上拆古蹟之類的事,效率就會突然變得奇高無比。(記得是4月24日,因為我那天有貼一篇山佳站新月台啟用的文章)

新聞中說「打掉月台基於維護行車安全及提高行車速度」,可是就現場施工情況來看,並沒有截彎取直,而完全依舊月台的弧度與長度向外又蓋了一座新月台?而且第一月台離山邊老遠,怎會妨礙到擋土牆施工?我不是專家,所以我看不懂那段台鐵到底要講什麼...

從電腦中先搜出兩張以前拍的第一月台照片,緬懷一下吧~

敗台鐵亂拆古蹟之賜,我以前隨手亂拍的照片現在反而都十分珍貴了~ (誤)

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樹林站月台便當
(還在施工的時候)

上個星期的某天在樹林站等車,發現月台上多了個奇怪的東西: 一張EMU700的臉。

不知道是什麼時候弄的(每天坐火車經過卻都沒注意到),當時看不出來它是打算幹嘛用的(裝飾月台用的嗎?)

今天又路過樹林站,好奇再往那個地方瞧了瞧,答案終於揭曉!

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最經典的台北車站播音再度復出~

她雖然早已「封麥」,目前台北站的播音工作由新一代播音員接手,不過運氣好的話,偶爾仍有機會再台北站聽見這位女播音員的經典美聲。

一聽到這位老播音員的聲音,趕緊拿mp3隨身聽把這聲音錄下來, 25、26兩天台北站都是她在廣播。

  錄音日期:2009.06.26

  錄音日期:2009.06.25

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115次復興號 2009.06.19

 

復興號列車剛駛出台北站時車上的播音,真是落落長啊....

我本來還很擔心他到萬華站會不會還講不完,不過很明顯的是我多慮,全部報完還隔了一小小段空檔列車才抵達萬華站 :P

可見列車長經驗豐富時間拿捏得恰到好處 XD

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月台上的媒體

今天早上一下火車就看到對面月台一堆攝影機架在那邊,還有記者在採訪等車的乘客。

哦?發生什麼大事了嗎?

大誤點?火車壞了?還是有大官要來?

好像都不是,今天的台鐵我感覺不出有麼不正常的地方....

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我原本以為聚集在彰化扇形車庫的這十二輛火車頭畫面是合成的。

前幾天吃鐵路便當時無聊,一直盯著便當外盒那張照片看,愈看愈覺得合成完美到不可思議,未免技術也太好了吧,每輛火車的反光、大小、角度都要喬到看不出破綻,我才開始懷疑它是真實的可能性。

因為我不相信台鐵會那麼費工夫,把分散各地的火車都找來拍張慶祝鐵路節的照片。

在好奇心驅使之下就google看看....看能得出什麼名堂。

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虹牌油漆@台北車站

這是一家油漆廠商的廣告,廣告包覆原本的柱子剛好做成油漆桶的形狀,感覺創意十足,路過順手拍下。 

2009.05.26@台北車站

 

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P1180151.JPG
EMU100,台灣鐵路第一代自強號。

當台鐵在6月16日起依照新推出的時刻表運轉之時,EMU100第一代自強就正式退出台灣鐵路舞台,以後想要看見它在鐵路上奔馳的英姿或要搭乘到它大概難度頗高。

擔心停駛當天來拍末班車的人會不少,所以我提前幾天在星期五(6/12)去搭乘一小段,算是最後體驗與送行。

搭乘區間:桃園到終點站七堵,1002次表定09:30桃園開車,不過誤點兩分抵達桃園。

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P1180229.JPG

離6月16日台鐵大改點的日子沒剩多少小時了,各地車站都在加緊更新站內的時刻表。

其實想一想,台鐵每次的「大」改點對我來說好像都沒有差耶...。

因為我搭的那幾班似乎都不曾消失過(多年前的普通車不能算啦),大都是早或晚個幾分,或是終點站改一改,那對我的「桃園-台北」區間根本沒影響。

即使桃園台北兩地通勤,我搭車都很悠哉悠閒,因為我有提早出發的習慣,從來不在節骨眼上趕車,預留的緩衝時間起碼都有半小時以上,我就不信台鐵有本事改到上下班時間半小時內一班車都沒 XD

所以....這次改時間還是掃不到我 :P

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EMU200@台中車站

我一直以為沒有拍過EMU200,剛剛整理舊檔案時竟然發現一張~

沒想到我有拍過EMU200自強號耶~

EMU200早已絕跡不存在了,因為全部被台鐵改造成EMU1200(所謂的紅班馬)。

這更讓我堅信「亂拍」的重要,怎麼說勒?

因為在那個時候我對拍火車還沒有很大的興趣(不至於熱衷去追逐某些車型,就只當成一般被拍的物件對待 )。

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我到今天才知道原來台鐵便當有分鐵路餐廳做的和「車勤服務部」做的兩家~

我一直以為火車便當只有鐵路餐廳出品,原來台鐵還有個 「車勤服務部」也在賣便當。

EGG一直暗示我松山的很特別,聽起來感覺松山賣的便當會跟台北的不一樣?哦...台鐵便當還不是都那樣?有差嗎?起初我心裡這麼想啦。

在松山站搭車的次數也不少(若去爬虎山回來都在松山站搭車回桃園),每回經過賣便當的前面總以為它就跟台北車站賣的台鐵便當一樣嘛,從沒想到買個來吃。

昨天在松山搭車正好是中午時間,在好奇心驅使下就買了個便當來嚐嚐,看看究竟有什麼奧秘。

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