火車行經樹林鶯歌一帶,隔著大漢溪眺望遠方山景,對面三峽一帶的山頭湧現層層雲瀑。
濃厚厚的白雲翻山越稜彷彿排山倒海而來,十分壯觀。
不過當照片縮到部落格上再看,在火車上現場感覺的那種波瀾壯闊的fu就無法重現了。
火車行經樹林鶯歌一帶,隔著大漢溪眺望遠方山景,對面三峽一帶的山頭湧現層層雲瀑。
濃厚厚的白雲翻山越稜彷彿排山倒海而來,十分壯觀。
不過當照片縮到部落格上再看,在火車上現場感覺的那種波瀾壯闊的fu就無法重現了。
2009.01.17@三坑站與基隆站之間的平交道、三坑站往基隆廟口的人行道終點。
幾天前(12/18)在網上看到一則有關基隆站的新聞,滿妙的~
摘錄如下:
基隆火車站增4百個機車位 【聯合報╱記者牟玉珮/基隆報導】 2008.12.18 03:34 am
基隆巿府為解決基北通勤族機車停放問題,斥資替台鐵整理基隆火車站北端三角月台土地,目前已完工,機車族「望穿秋水」,只能暫擠在停車場邊違規停車,頻頻詢問何時才可進場。交通旅遊處表示,月底前應可開放免費進場,在移交台鐵前暫供民眾免費停車。
今天在桃園站等火車時看到的,就這一輛丟在那。
其實軍列在桃園站三不五時就會出現,不稀奇,不過單獨丟下一輛軍用車而且也沒人看守這是第一次看到啦。
覺得這車長相怪異所以才拍下來做個紀錄,我對軍事的東西一點興趣都沒,而且我當的是海軍,所以這種東西幹嘛用的我不知道,因此標題才用「軍車」混過去。
今天打開日文google(www.google.co.jp)找東西,發現google首頁換上了零系新幹線的圖(逢年過節重大事件google都會換裝),點下去才知道原來今天是0系新幹線的再見運轉,零系新幹線從昭和39年(1964)運轉到現在總計四十四年,真了不起呢~
看了幾篇相關新聞報導知道,其實11月30日才是0系定期班次運轉的最後一天,而這周末(12月13、14)算是特別加開的懷舊班次,在新大阪-博多之間行駛。過了今天以後,出現在正線上運轉的機率大概低到沒有。
我從沒搭過0系新幹線,但對這款火車卻有著深刻的印象。
話說普通和平快車這最低等級的火車退出北部鐵路舞台已經很久了很久了~
本以為只有在小貓小狗兩三隻、生意淡到不行的地方小站才有機會見到殘存的普快車票價表,沒想到在首都超級一等大站:台北,在2008年的今天竟然還能看到,真妙啊~
看到這張表才知道台北到桃園普通車才31塊,如果普通車在今天還有跑的話,刷悠遊卡打九折那只要28塊咩~比公車兩段票還便宜。
天氣變冷了,腦袋也跟著結冰,避免部落格荒廢掉,先拿些照片墊檔吧... XD
2008.11.04@嘉義站
上周五晚上貓老闆從台中搭自強號到桃園來我家,跟我說他在車上看到台鐵的BUG,就是門上的字幕機把「大里」變成「大理」了。
今天去嘉義,沒想到這回我也在車上目睹到這傳說中的BUG~
「大理」跟「大里」兩地相差十萬八千里咩.....
我最喜歡聽EMU400電車加速的聲音了。
不知是不是這種電車隔音較差、還是機械特性使然,加速聲特別明顯。在剛起步衝至正常速度的那段時間,它會發出和其它系電車不太一樣的加速嗡嗡旋律。
影片中巧遇一列南下貨列。錄影時間地點2008.10.24,2226次區間車上,新豐至湖口間(應該沒記錯 XD)
等車去台北時正巧碰上的,E311牽引貨物列車「通過」桃園站南下。連暫停一下都沒,直直駛過去(貨列常常會停車幾秒後再開)。
早上桃園站月台面北上方向是逆光,拍下去就是這樣黑漆漆的一片....沒辦法啊....
2008.10.15@桃園站,上午08:35
過幾天就是中秋節了,不能再繼續待在貓老闆家,中秋節不回去又要被我媽碎碎念。看新聞報導颱風也快來了,趁沒風沒雨的時候趕緊逃回去吧,抵台中車站時天氣看起來仍風平浪靜。
在台中站等區間車去彰化遇到這組PP雙頭車,應該在試運轉吧,駕駛室站了一堆人,三不五時還有人蹲在轉向架那邊查看,十幾分鐘後等我上了車它還沒走。
兩個多小時之後準備搭車返台中,見到它竟然又停在彰化站,還真巧啊。不過跟在台中所觀察到不同的是,看來似乎車上空無一人。
早上十點多蹓完皮皮狗之後,就出發去台中找貓老闆。
本想坐國光巴士,但每次都坐一樣的交通工具讓旅程也太沒變化。這回去程搭火車玩玩,回程再坐國光巴士。