我家的皮皮狗（雪納瑞）
你好，叫我「斌斌」就可以了。我想在很多人的眼裡，我一定是異類，有鞋子不穿，卻光著腳到處跑的一個怪人。但這的確就是真實的我，我的風格永遠與眾不同。部落格雖以「我的赤腳旅行」為名，但不是所有的內容都和赤腳有關，我將我喜歡的東西、我的興趣習慣，都會放在這個網站上，例如鐵道、古蹟、植物、攝影....等等。 我不太會描述我自己，或許你看過我的網站之後，可以了解到我是怎樣的一個人。在我的網站裡，我想你會慢慢地發現到我獨特的生活 、個性、我的美學、我的品味。
2008桃園燈會
我出生在「光華號」剛開行不遠的年代，喜歡嘗試新鮮、喜歡旅行、喜歡古蹟、喜歡閱讀、喜歡寫作。我很安靜，不愛說話 。我唸的是英美文學（所謂的英文系），和電腦完全扯不上關係。不過畢業後一不小心掉進了資訊業，一待就是十年，幸好頭腦沒有被冰冷的程式感染 弄到僵化。我關心社會人文、喜歡陽光山林大海，對大自然非常崇敬與讚賞， 這也是我喜歡赤腳去旅行的原因之一。
最愛的動物： 貓，喵～
看見前面馬路路上 一灘亮晶晶的碎玻璃，突然想試試看踩上去是什麼樣的感覺。
畢竟打赤腳走路算算也三年多吧，很想知道一下自己腳板的磨練程度。赤腳這幾年來當然曾被尖銳的東西，像石頭、玻璃碎片等等扎過（赤腳生活必經之路），大不了就是痛痛流血而已嘛，但腳掌愈讓磨練愈耐操，隨著赤腳時間的增長，現在幾乎不會因為踩到尖銳的東西而受傷。
我想這小灘碎玻璃應該也不算什麼，但畢竟從來沒故意去踩碎玻璃，心裡還是帶緊張啦，輕輕地踏上去之後，真的沒什麼感覺，還在上面來回壓了好幾次呢。
和預期的感覺一樣，很像踩在有稜角的石頭上，有隔腳的感覺但絕對不痛。看到自己的腳板輕輕鬆鬆踩過去，好高興說。赤腳逛街已經是我的驕傲了，現在連碎玻璃都不怕，我的腳更加完美了。
不過說真的，其實赤腳踩碎玻璃沒啥特別啦，因為天天赤腳走路，腳掌皮膚變厚、腳掌培養出韌性，哪個地方不能走呢？有些老農夫連夏天炙熱的柏油路都不怕哩，這方面的功力我還沒練成。
當然啦，故意去挑尖銳物去用力踩還是會受傷（但沒人會這麼傻吧），常常赤腳走路，腳已經有能力應付腳下異物。穿鞋的腳缺乏磨練， 被鞋子保護沒有適應環境的機會。別說玻璃了，光是踩到稍微硬一點的小東西就會痛得哇哇叫。
原來腳掌的能力超乎我們的想像，一雙從不被鞋子包裹的腳，什麼路都能走，一旦被包起來習慣後，反而什麼路走踏上去都會痛。人體很奇妙不是嗎？愈保護它， 原本該有的機能竟然全部退化光光。
我為什麼要赤腳去旅行呢？因為我不喜穿鞋，就是這麼簡單的原因，所以我打著赤腳到處玩。
我喜歡赤腳走路，喜歡那種沒有拘束的感覺，就像小時候在院子裡玩耍的感覺一樣。我不喜歡受拘束，身體、心理或任何思想觀念上的 一種拘束。
我喜歡雙腳接觸各種環境材質的感覺，讓我覺得更接近土地。也讓我重新認識人與自然之間的關係，讓我懂得在萬物面前謙虛，也我從另一角度了解 我們所居住的自然世界。
人來到這世界上，本來就是赤腳的，或許，整個人生旅程就是一趟赤腳旅行，因為有 非常多的事情，只有自己親臨體驗過，才能了解其中奧妙的地方。
我的網站，就如一開始所說，就是記錄我自己對週遭人、事、物的感覺，就像赤腳一樣，光著腳的人才真正知道踏在地面上是什麼樣的感覺。
I go barefoot because I like to feel where I'm going, not just see where I'm going. I enjoy feeling the ground below me. I feel more in touch with the Earth. I enjoy the freeness I feel without the encumberance of shoes.
我想很多人都認為赤腳走路是骯髒、貧窮、邋遢的象徵。赤腳不會讓人和健康聯想在一起、文明的現代人不應該赤腳走路等等的傳統觀念。
但物質文明愈進步，過度地仰賴各式器材（如能走路可達的地方卻寧搭車不走路），反開始讓人類身體許多部位的機能產生退化，所以有愈來愈多的人開始追求有益進康的自然生活。
其實就和重視健康飲食、保持規律運動一樣，赤腳行走也是讓身體回歸自然的方式之一。國外早已有人重視赤腳行走與身體健康之間的微妙關係。
The Major Health Benefits of Going Barefoot 是在 SixWise.com 網站上一篇關於赤腳與健康之間關係的文章，這篇文章讓我們重新思考鞋子與腳之間的關係， 我把它全部節錄下來與大家分享。
鞋子帶給人類什麼樣的麻煩？鞋子雖保護了腳，但也阻礙足部肌肉發展、造成變形的腳指頭...等等。（你現在就可以脫下鞋檢查看看，看你的大拇指、小拇指的形狀是否正常）
自鞋子開始進入人類生活之始，就不斷地帶來足部的病變。包括運動鞋業的領導大廠Nike都不得不承認赤足運動的好處，所以耗鉅資研發出了 Nike Free 鞋款，用來達到赤足運動的效果。
既然如此，走路何必倚賴鞋？健康的生活，就從脫掉鞋子開始吧。 儘管赤腳對於人身健康有幫助，不過我想大部分的人還是不願意（或不敢）脫掉鞋子走路 。
一隻小攀木蜥蜴出現在我前面，我躡手躡腳地靠近它時，小蜥蜴突然靜下來停住不跑了，這是拍它特寫的好時機。不過靈機一動，突然想到我的腳ㄚ從沒和蜥蜴合照過。
慢慢地、輕輕慢地將腳往前挪動，但離它太遠嘛則照不到，若腳靠它太近，怕把它驚嚇跑了，緊張緊張。
「乖乖～拜託拜託不要跑，照一張就好了」心中默唸。
感覺距離差不多時，喀嚓，按下快門，YA~ 成功 ！！感謝你小蜥蜴～
「大肚能容了卻人間多少事，滿腔歡喜笑開天下古今愁。」這是彌勒佛旁最常見到的一幅楹聯。
在唐末五代後梁時期有位名叫契此的和尚，相傳是彌勒菩薩的化身。他平常總背著個大布袋，平常吃的用的全都裝在大布袋裡，挺個大肚子，遊四處化緣弘法，居無定所，久而久之就有了「布袋和尚」的稱號。
布袋和尚有句名言說：「我有一布袋，虛空無罣礙；展開遍十方，入時觀自在。」有寬廣的心，才能擁有任由自己悠游的空間。活得自在，無論待在哪個角落都可以和諧圓滿。
許多人仍執著在貪瞋癡，看不破、放不下，不只對人斤斤計較，總覺得人家對不起你。對自己也鑽牛角尖，常常爭些、想些有的沒的，身上背著那麼多罣礙，佛祖想幫也難身手解困。
也不要被一些不好的資訊影響，自尋煩惱，心情是自己創造的，你想把心情弄快樂就會快樂。
遇事小鼻子小眼睛，有貪、有仇，會讓你感覺人生處處碰壁艱險，但凡事「大肚能容」卻可以帶給我們希望和愉悅的心情，有了希望和愉悅的心，才能看見海闊天空的生活。
當你心情不好生氣時，想想彌勒菩薩的話「滿腔歡喜笑開天下古今愁」，別再自尋煩惱了。
Date:2006/05/16，苗栗獅頭山勸化堂
今天從向天池走下來，經清天宮步道下山，在最陡的竹林那一段，忽然見到一條綠色的蛇從我前面兩公尺的地方大搖大擺地溜過步道。
我停下腳步讓它先過，應該是山區裡很普遍的青蛇，大概將近一公尺長，還滿肥的，翠綠色的鱗片很漂亮，我蹲下來看它。它大概感覺到被發現了，加快速度鑽進草叢。草叢不密，遮不住那肥大的身軀，我拿出相機很容易就拍到了。
它沒有鑽近竹林，沿著步道往下溜，在距離我約三公尺的地方停下不動，我也蹲著不動，看看它到底要往哪走。圓圓的頭、水汪汪的黑眼睛，突然覺得它可愛起來了。不一會而，從我後面來了一隻米格魯，牠大概嗅到了什麼不對勁，直接衝向蛇的位置，蛇一溜煙地逃走不見蹤影，米格魯找不到獵物，繼續汪汪飛奔下山，我本以為還有場蛇狗大戰可以看呢。
青蛇與赤尾青竹絲的差別：
青蛇：全身綠色、無毒、日行性、頭橢圓形、性情溫和。
赤尾青竹絲：綠色，但身體兩側有一條自頸部延伸至尾的白色縱線、有毒、夜行性、頭部明顯三角形、尾部出現紅色、個性衝動。
Date:2006/7/30
我很喜歡把腳底弄得黑黑的，感覺那樣才像自然的腳板，才像走過路的樣子，所以看到可以讓腳底骯髒的地方，會故意踩過去，把腳底弄黑，像是厚厚的灰塵、柏油、油漬、泥巴...等等。 看到自己黑黑的腳底板，愈黑愈開心，而且還帶有一點點小小的驕傲，因為這才像一個真正的赤腳者。
不過想要讓腳底能夠一直保持黑黑的也不太容易。很多人可能會感到奇怪，打赤腳不是腳底一下子就髒了嗎？哪有什麼難的呢？
如果你真的那麼想的話，就表示你不曾赤腳上過街、也沒有赤腳爬過山了，呵呵~~
因為腳底不斷的和地面摩擦，新沾上的污物會在下一步脫落，不太容易一直附在腳掌。雖然現在看腳底很黑，等走過一段距離，再看腳掌，又變成膚色了。如果中途踩到有水的地方，走個幾步讓腳掌自然乾燥之後，腳底甚至跟跟洗過的沒什麼兩樣。
↑黑點是沾上了新的枕木步道上的柏油。
當然，如果沾到了油漬、柏油之類，汙點東西就很難脫落。灰塵這些東西會因為它們而黏著在腳底，腳底就會出現許多的小黑塊，但這些黏附的黑點也會在一天之後脫落消失。
一般來說，走在市區裡腳掌較容易沾黑（尤其是騎樓下、瓷磚地、磨石子地..等等），但只要在粗糙的柏油路面上多走幾步，腳底又恢復到膚色，靠走路就可以達到自動清潔的功能，神奇吧。
而市郊的登山步道大都是石頭類（無論花崗石、砂岩、或水泥）、或枕木、或木棧道，這些地板很難讓腳底變黑，幾乎讓腳底沾不了灰的，即使赤腳爬山一趟三、四個小時下來，腳底還是膚色。
所以說，要擁有一雙黑鴉鴉的腳板可是不容易呢。很多人可能沒辦法忍受讓自己的腳底板沾上污黑，但我認為它卻是一種靠自己實力來走路的榮譽象徵。
這篇算是「小廟供不起大佛」的後續發展。
剛才看了以前的文章，還真巧，大約在去年此時，我寫了一篇「小廟供不起大佛」，就是在抱怨我那耗水量超級驚人的相片印表機 Epson R800。
兩天前終於把它 fire 掉了。送給別人了啦，我可是有將R800的缺點一一說明，還是有人願意接收，趁對方還沒變卦前趕快送出去吧。
其實本來不打算這麼快解決掉，因為還算滿新的，用不到12個月，也沒印多少張紙（印一般黑白文件噪音大、印相片超耗水，怎敢亂印呢），這一年內雖沒印多少照片，但8個墨匣卻已經換過一輪了，你就知道食量有多大。每看到水量驟降，就懷念起以前我那台古董 Epson Photo 870。
我總是很鄉愿的想著，先將就著用吧，少印點就行了（唉...老太太心態，看到它還那麼新，不捨得丟....）。
星期六去Nova三樓買墨水，那是全台北市唯一買得到R800墨水的地方吧。結果，我要的那兩色墨水竟然缺貨.......唉...這已經不是頭一回碰上， 沒墨水的印表機和廢物沒什麼兩樣。 號稱最頂級的機種，竟然連墨水匣都買不到，實在有夠誇張。
R800的耗水已經讓我滿肚子汽油，當聽到墨水匣缺貨，就像一把火柴掉到汽油桶裡。我再也顧不了什麼可惜不可惜了，不把它丟掉我絕不甘心。
一股強烈換機的念頭立刻湧了上來，這次無論如何都警告自己不可再選Epson。經過R800事件的 教訓，打死我我都不相信色色分離會省錢這種說法，所謂「色色分離」就是「色色要錢」，一種顏色一個價錢。
買Nikon D50，2006.1.14
今天晚上到漢口街買數位單眼 Nikon D50，我的傳統單眼Nikon F80與眾Nikon鏡頭宣告退場（半賣半送超低價給了安德魯），我的器材正式跨入全數位化的時代....
日期：2006年1月14日。
地點：展新（註）
Nikon D50機身：18000，水貨
Tamron 18-200mm 鏡頭：11900，公司貨
SD卡 1G：2300
全部：32200
2001年時當初剛跨入單眼什麼都不懂，所以買了一堆鏡頭，結果每次拍照光是帶出門的器材就把自己搞得累死，真不知是在旅遊還是在練身體勒。
自從有了F80的重量訓練教訓之後，未來的器材採購方針就是「給我方便其餘免談」，因此DSLR的鏡頭我只考慮一鏡到底的18-200mm等級的旅遊鏡，原本手中的3支Nikon原廠鏡全部出清。
在我家後面那條巷子拍101煙火，用FX9隨便拍的有些晃到。
倒數中，一層層關燈...
我家那個四歲小娃娃看到這幕景像被嚇哭了，他以為101突然爆炸了，哈哈～
我認為省油耗油這種問題沒有標準答案，因為「省」或「耗」的感覺是由車主的收入來決定的。它耗油嗎？至少對我，開著Matrix 出去玩絕對造成不了經濟負擔。
由於較低的車價，吸引了部份的年輕人購買（好比 Suzuki Solio 的低價格吸引了大量年輕人的購買，由於不成熟行為的車主佔大多數，於是造成此車的負面評價，對 Solio 而言，相當無辜），但現今一般二十多歲年輕人的經濟情況，畢竟難以與已經在職場上打滾十多年的中年人相比（含金湯匙出生的例外）。
然而，二十幾歲這一群他們卻是最會發聲的，你在網路上看到的任何言論，他們永遠佔多數 。就統計而論，當從網路討論區上蒐集意見時，在取樣樣本上已經產生了偏差，況且年齡層又多半集中在某一範圍，代表性又差了一截。
現在許多新鮮人並沒有量入為出的觀念（即使婚後也如此），為了想在同儕間展現氣派，在台北有大眾運輸工具可替代往上班上學場所的前提下，仍然開車上下學、開車上下班。
小孩玩大車的後果可想而知。
所付出的燃料代價，對於社會新鮮人微薄的薪水，自然是雪上加霜。我猜這就是為什麼不少人會說它耗油的原因，因為它的車主年齡層和收入是偏低的。
如果必須選擇開車通勤，又有財務上的壓力，就得挑選以油耗經濟為訴求的車款，而不是隨自己的個性歡喜來選擇車子。我有位經營工廠的朋友， 天天開著他的 Hyundai Tucson 四處拜訪客戶，所以汽油支出是我的好幾倍，但並沒有因此說 Tucson 耗油，因為與他的收入相比，這些汽油支出簡直微不足道。
我提出我的用車心得，目的是在於分享，就像我發表赤腳旅行的感想一樣，告訴你打赤腳去旅行是不成問題的、好玩又新鮮、誰說人類必須要穿鞋子才活得下去呢。
我寫文章的目的，除了分享本身的赤腳經驗之外，也讓你有機會看到不同於傳統的價值。就像對我而言，不穿鞋子就是輕鬆、舒適、自在，所以我不穿鞋。但我相信仍有很多人無法接受赤腳生活這種觀念，更何況光著腳ㄚ上街，對他們而言我簡直是瘋了。
要不要光著腳丫子走路，你可以自己判斷，你會依照自己的能力去衡量要不要那麼做。絕對不可能因為我寫了赤腳生活的文章，就一大堆人都跟著赤腳走起來了，因為每個人都有屬於自己的生活信仰。
所以我僅僅是提出自己的用車經驗，告訴你這輛車的特質是100%符合我的用車習慣與喜好，對我而言它是輛好車。 如果你正好是和我擁有相同生活品味的人，就可以參考看看。
例如穿在你身上很好看的衣服，若換成我穿，可能就變成大笑話，因為不適合我。選車也是一樣，我滿意的你不一定滿意，你滿意的我不一定喜歡。
如果我選了Matrix以外的車款（譬如四門三廂轎車），我相信車子本身的硬體絕對具一定的水準，但我還是會有一滴滴的遺憾，因為與我原本「想要的」不一樣 ，心裡面總會有疙瘩。
*因blog遷移至此，本篇為舊文重貼，原發表日期是 2005/07/21*
↑開著 Matrix 去旅行就是最愉快的事（苗栗，130縣道，聖衡宮）
我的 Opel Corsa 年事已高，所以近一年來都在留意可以接替它的車款，基本上，我比較偏好掀背型、或箱型的車子。不過，這些類型的車子在台灣算是稀有動物，進口的太貴，國產的太小、要不就是貨車屬性、要不就屬高排氣量 。突然懷念起十幾年前的國內車市，五花八門，那時連國內以保守著名的國瑞汽車（Toyota）都有推出國產五門轎車（Corona）。
看到日本國內汽車廠商網站上的車款，像似走盡了玩具店選玩具車一樣，款式多得讓人咋舌，平價的 Van 就一大堆，真是有一種為什麼我不是生活在日本的遺憾 。
其實，對選車的條件，我的重點放在經濟與實用：
但是，目前國產車中能符合這幾個條件的，還頗難找哩。依我的選車條件，大概只剩 Toyota Surf 能符合，是不是我設的條件太嚴了 呢？
某天在路口，瞄見一輛停在旁邊樣子有點怪怪的車 ，它車頭短、五門、高車身、也不長，這些外觀上的特徵，都滿符合我的期望。
這是什麼車呀？仔細看看，原來是 Hyundai Matrix。Hyundai？韓國車？一個差點被我忘掉的品牌，從那時起，我天天注意在路上跑的 Matrix。
2005-05-08
才剛換完一個 T0542 墨水匣，印了幾張照片之後，就蹦出了 T0543、T0544存量不足 10% 的警告視窗，也就是說，得掏出 988 塊錢來餵它了。
這台 Epson Photo R800 印表機，其實算是抽獎得來的，所以，在購買機器的成本上並沒有花到我什麼錢，反倒是它驚人的喝水量，讓我後悔拿到這台機器。
R800 的規格相當漂亮，1.5 pl 的墨點、八色列印、媲美冲印相片的品質，光從廣告文字看起來就好像是一台十分適合列印照片的機器，對於向來喜歡在家印照片的我來說，能拿到它自然非常高興 ，天真的以為可以取代原本年事已高的 Epson Photo 870。
所以我很快樂的把 870 送人了。但用 R800 印出第一張照片時，對它的高期望轉為大失望，期待瞬間幻滅。
在列印影像品質上，除了速度快之外，它和我已經使用五年的 Epson Photo 870相比，當然R800印出的品質很不錯，但並 不會有讓讓人吃驚的進步，此時我才知道我那台老掉牙的六色列印的 870 表現不差。
從廣告所得到的資訊，八色似乎比四色、六色要優秀很多，但現在看到結果似乎沒什麼差別，只是比以前的 870 顆粒細一點而已，還多了一點點光澤。
甚至，R800 跟入門級的 Epson Photo R210 所印的照片比起來，也只是可以忽略的小進步。 R210 售價不到四千塊，R800 卻高達 15900 元，以三倍以上的差價換取極小的影像畫質提升，很不划算，幸好這部機器是送的，不然除了搥胸頓足，還是搥胸頓足。
要不是看了行照上的日期，我很難想像距離上次買車，已經10年了呢。天呀，一轉十年就過去了，什麼感覺都沒有。自1995年買了 Opel Corsa之後，就沒再注意車市的變化，十年後再回來看，才發現多汽車品牌都不見了，尤其是在1980、90年代在台灣盛極一時的美國車 ，記得95年時的美國車非常便宜，六十幾萬就可以買到克萊斯勒、龐帝客，凱迪拉克也不過一百萬出頭，GM在台灣就有三家代理商，就知道當時美國車在台灣銷量多大了，所以在今天的街頭還可以發現不少當年曾風光一時的老美國車在街上跑。
滄海桑田，代理商換的換、倒的倒，GM在台灣也變成冷到不能再冷的牌子 ，像雷諾、標緻（寳獅）在以前都是國產車裡的後段班，雷諾、標緻在以前都是國產車哦，今天卻變成百萬車種了（進口稅造成），現在長大的年輕小朋友應該都不知道吧。
我對三廂四門的房車（sedan）不感興趣，不知道多那節尾巴要做什麼。我喜歡的是廂型的、掀背型的、旅行車（wagon），不過這些車款在台灣都不是主流 ，在車款選擇上就十分傷腦筋。
做過初步的的市場調查之後，比較中意的有：
雖喜歡小車，但 NISSAN March 我沒有考慮，為什麼呢？十年前我買 Opel Corsa 的時候，March 就在賣了，今天的 March 還是那個模樣，感覺就像買了十年前的車子。
另一與March一較長壽的，就是 Escudo，從1990年左右上市至今，外型沒變過，從化油器進步到多點噴射，8V進步到16V，3AT 變為 4AT，硬體上小有進化，儘管車款老，但我很喜歡它的外型。
喜歡 Jimny 或 Escudo的理由不是為了越野，是他們的高車身。我喜歡高車身、高底盤、高駕駛座，所以，連 Veryca 這種貨車都在我的考慮範圍。說起箱型車，我在日本見到不少的小家庭都是以箱型車做代步車，他們的廂車可是精緻又可愛，真羨慕他們有那麼多的車款可以選擇。
*因blog遷移至此，本篇為舊文重貼，原發表日期是 2004/12/16 *要不是看了行照上的日期，我很難想像距離上次買車，已經10年了呢。天呀，一轉十年就過去了，什麼感覺都沒有。自1995年買了 Opel Corsa之後，就沒再注意車市的變化，十年後再回來看，才發現多汽車品牌都不見了，尤其是在1980、90年代在台灣盛極一時的美國車 ，記得95年時的美國車非常便宜，六十幾萬就可以買到克萊斯勒、龐帝客，凱迪拉克也不過一百萬出頭，GM在台灣就有三家代理商，就知道當時美國車在台灣銷量多大了，所以在今天的街頭還可以發現不少當年曾風光一時的老美國車在街上跑。
滄海桑田，代理商換的換、倒的倒，GM在台灣也變成冷到不能再冷的牌子 ，像雷諾、標緻（寳獅）在以前都是國產車裡的後段班，雷諾、標緻在以前都是國產車哦，今天卻變成百萬車種了（進口稅造成），現在長大的年輕小朋友應該都不知道吧。
我對三廂四門的房車（sedan）不感興趣，不知道多那節尾巴要做什麼。我喜歡的是廂型的、掀背型的、旅行車（wagon），不過這些車款在台灣都不是主流 ，在車款選擇上就十分傷腦筋。
做過初步的的市場調查之後，比較中意的有：
雖喜歡小車，但 NISSAN March 我沒有考慮，為什麼呢？十年前我買 Opel Corsa 的時候，March 就在賣了，今天的 March 還是那個模樣，感覺就像買了十年前的車子。
另一與March一較長壽的，就是 Escudo，從1990年左右上市至今，外型沒變過，從化油器進步到多點噴射，8V進步到16V，3AT 變為 4AT，硬體上小有進化，儘管車款老，但我很喜歡它的外型。
喜歡 Jimny 或 Escudo的理由不是為了越野，是他們的高車身。我喜歡高車身、高底盤、高駕駛座，所以，連 Veryca 這種貨車都在我的考慮範圍。說起箱型車，我在日本見到不少的小家庭都是以箱型車做代步車，他們的廂車可是精緻又可愛，真羨慕他們有那麼多的車款可以選擇。
隨便亂照
日期：2001.10.10
相機：Canon G2
2020年10月28日後記：
照片是2001年拍的，地點是我的房間，當時還住在台北嘉興街的老公寓，一轉眼間都快20年過去，我在桃園買房搬到桃園都已經十年了，人生變化真大。
