皇太子裕仁結束了台灣的訪問行程之後，台灣各地興起了興建行啟紀念事業的熱潮，舉凡造橋鋪路蓋房子，都要想辦法跟太子行啟沾上邊。
畢竟自古以來，從沒有一位「皇上」到過台灣，皇太子的到來，被人們形容為「三百年來的空前盛事，全島人民無上的光榮」。另外，裕仁雖為太子，但實際身分已是攝政王，大正天皇健康狀況持續惡化，裕仁必定會在短期內成為天皇，於是裕仁離台後，就有一堆拍馬屁的活動出現了。（事實上也是如此，三年後，裕仁成為日本第124代天皇：昭和天皇）
太子來台行程緊湊（詳細請見延伸閱讀的部分），許多立有行啟紀念的地方，其實皇太子都不曾親臨過，該地所立的紀念碑或紀念物僅是表達對皇太子的崇敬。當然也有不少所謂的行啟紀念事業只是拿「行啟紀念」當理由，把當初總督府沒批准的建設再拿出來申請，希望敗部復活。
邀請太子來台灣之前一兩年，總督府即開始進行前置作業，詳細規劃太子所要拜訪的地方，所以會在各地普設「行館」，若臨時要到某地，還有地方可以招待、住宿。不過實際行程密密麻麻，很多地方僅於蜻蜓點水，大多數的行館都沒派上用場。
位於面天山下的這座太子行啟紀念碑（太子並沒有到此地登山），就是為了紀念裕太子曾蒞臨北投而建立的，地方民眾皆習慣以「太子碑」來稱呼這座碑。
大正14年，在大屯山區的面天山下立碑，大正14年6月開工、8月完工，11月15日舉行揭幕式，碑名「皇太子殿下行啟記念碑」，碑體為大屯山的安山岩，台北州知事吉岡荒造擔任典禮主持，前來參加的官員有七星郡守石川定俊、淡水郡守鈴木秀夫，以及民眾、學生等共約三百多人，場面十分隆重盛大。
以後，每逢天長節（當代天皇的生日稱為天長節，昭和天皇的生日是4月29日）北投附近的小學會舉辦登山活動，老師們帶領著學生來到此碑前高喊「萬歲」，祝天皇生日快樂。
碑文在日本戰敗後被毀，正面原本的刻字還能從解說牌上的舊照片上看到，但背面寫些什麼已無法可考。此外，從解說牌上的舊照片對照，當年四周一片空曠，這裡應該是塊視野很好的地方。
太子碑位於清天宮步道尾端，我都習慣從二子坪走過來，因為從二子坪過來落差不大，但路程也頗遙遠。而清天宮那邊則是以「陡」聞名，石階路一路抖下，陡~陡~陡~~往下走會抖到兩腿倂不攏，往上爬則喘如蒸氣火車，只差沒冒蒸氣，拜見天皇之路可真艱難，每次走清天宮步道都瀕臨哭爹喊娘的邊緣。好不容易到了太子碑，我也會喊聲萬歲，代表我終於走到了，累死人呀。
我在想當初毀碑的人還真有閒功夫，帶著工具上山，走那陡死人的山路，才到得了這鳥不生蛋的地方，再把碑文鑿掉，真是吃飽閒閒到有剩哩。
↑太子碑全貌
↑碑文已被鑿毀
太子碑解說牌全文如下：
1923年（大正12年）日本皇太子裕仁至台灣，進行12天的訪問。是年四月二十五日特別安排草山北投作為台灣山岳代表的含義。當日，裕仁在草山賓館停留約二小時後，經紗帽山中腹至北投，再停留約一小時，返回台北賓館，並未至大屯山區遊覽。 裕仁訪台之後，全島各地相繼提出紀念事業的建設，以誌其事。其中，北投居民在1925年（大正14年）特於大屯山區的面天山腹立碑紀念裕仁訪問北投一事，碑名「皇太子殿下行啟紀念碑」十一月十五日舉行揭幕式，共計三百餘人參加，場面浩大。此碑設立後地方民眾皆以「太子碑」稱之，日治時期太子碑旁草地空曠，目標顯著。終戰後，碑文遭人毀損，空留碑石於陽明山一方，加以林木遮掩，後人經過全然不知其為何物。國家公園管理處希望民眾以包容的心去尊重這段史實，並以積極主動的作法，將此碑緣由詳細敘明，告之遊客。
太子碑地圖：
從二子坪過去約1小時30分，從清天宮上去約1小時。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=barefoot&b=10&f=o1057933197.jpg&p=22
補充說明：
◎考證日本時代舊照片，原碑正面文字是「皇太子殿下行啟記念碑」，為忠於原文，因此我用「記念」而不是「紀念」，「記念」是日文。你可以留意一下，日治時期紀念碑除非全部採用漢文的碑，否則的話，大都用「記念」。
延伸閱讀：
◎皇太子裕仁（即日後的昭和天皇）來台的行程摘要：
大正12年（1923年）4月12日，搭乘專艦金剛號巡洋艦從東京出發，航行四天，16日早上10點駛入基隆港，下午專車抵達台北城，先至總督府。
17日，皇太子抵台第二天一大早即從總督官邸出發，車隊經敕使道（今中山北路）、明治橋（中山橋），抵台灣神社進行參拜活動。
18日，參觀各種設施、展覽會、學校等等。
19-23日，從台北車站搭乘火車南下，展開為期五天的中南部之旅。
19日，視察新竹、台中。
20日，視察嘉義、台南。
21日，參觀安平、高雄。
22日，前往屏東遊覽。
23日，從由高雄港啟程往澎湖，再從馬公港出發由海路直接回台北。
24 - 26日，在台北參觀博物館、運動會、溫泉遊覽等等（遊草山、北投）。
27日，從基隆港離台，返回日本。
從以上可以看出太子來台的12天行程相當緊湊，當時交通又不發達，沒飛機沒高速公路的，車程就得耗掉大半，所到之處只能蜻蜓點水走馬看花，很多地方都是看個幾分鐘就得離開，中南部的行程還包括了澎湖，實在辛苦。難怪回日本後，人家問皇太子對台灣有什麼印象，他想了半天還答不出來，大概舟車勞頓還得應付底下一堆的官員，讓欣賞風景興致大打折扣了。
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