在台北以外的地方遇見台北滿街跑的「首都」公車感覺滿新鮮的～
首都客運241屬於宜蘭縣轄公車，營運區間是「羅東－南方澳」，查了它的時刻表發現 一天才八個車次。其實偏遠地區的巴士感覺上都在跑佛心做功德的，因為乘客永遠只有小貓兩三隻，不過有車在跑總比沒車好啦～
照片地點在蘇澳聖愛路，這輛是蘇澳往羅東方向的，車上一個乘客都沒...
首都客運241時刻與路線圖：http://www.capital-bus.com.tw/busline/map/busmap.html?busmap=241
--
2008.10.26@蘇澳聖愛路（2戊省道）
拍完員林鐵路穀倉，走過新生路在靠鐵路穀倉那段，發現一直到靜修路口附近，兩旁茂盛的小葉欖仁樹海構成了一條綠色隧道。
還在想說如果有輛巴士行駛在這段綠色隧道的話，拍下來應該會是個不錯的畫面，不過感覺這裡不太像會有公車會經的樣子。
沒想到正呆呆的望著這兩排欖仁樹的時候，真的有輛巴士開來啦～
它來得太突然，草草抓了兩張，LED字幕拍失敗了，殘念啊～
會不會覺得這款車型有點眼熟？它的前身是台北客運的車。注意一下位於車身中段的小窗戶，那是原本的後門。「後門」在很多的地方客運幾乎派不上用場，當台北地區退役下來的公車轉入地方客運之後，有些客運公司便將車體小小的改造把後門封死增加座位。（另，看到鐵路穀倉了嗎）
馬路兩旁茂盛的小葉欖仁，要是沒攤販的話就清爽多了 XD
2008.10.13@員林靜修路
（桃園-南崁-竹林山寺）
其實桃園客運這批新的中型巴士上路已有一段時間，什麼時候上路的我不清楚（我對巴士著迷的熱忱還沒到那種會渴望知道它確實領牌上路日期的程度，那類車籍型號等等車輛硬體細節問題對我來講全歸類在枝微末節，太枯燥了以至於不會有想去了解那類資訊的慾望），記憶中好像在這一兩個月開始遇到。
不過每次遇到不是沒帶相機、要不就是他被包圍在車海之中、或傍晚夜間難以取景，無緣擦身而過。
今天在全國電子前等免費巴士回家，正巧遇到兩隻，難得光線環境還不賴（熱鬧的復興路上竟然出現幾十秒的空檔，周圍沒閒雜車闖入搶它鏡頭，真難得哩），順手拍下做個紀錄。
2008.10.17@桃園市復興路全國電子附近
台北天空今天很藍，很適合拍車，但卻沒抓到什麼滿意的畫面.....
首都客運用來跑「信義新幹線」的全新DAEWOO低底盤公車，「信義新幹線」在2008年6月11通車。
（半路殺出一輛小黃.......）
2008.09.08@北市公園路
剛整理硬碟檔案時發現的。這是神奇寶貝樂園來台灣的時候，從捷運劍潭站至神奇寶貝樂園的接駁專車。
現在覺得當時沒把LED字幕拍好很可惜，因為那天是去二子坪爬山，重點不在拍車所以就隨便亂照一下充個紀錄（我要搭的紅15就緊跟在它後面，沒空再喬相機設定，晚上車就沒位子啦..）。
而後有印象聽新聞說那次辦神奇寶貝活動的廠商虧不少，我想以後公車LED行先板會出現「神奇寶貝」四個字的機率應該沒有了。
神奇寶貝專車由光華巴士行駛，一段票收費。
2006.07.22@捷運劍潭站
東南客運小5，AG-171，出廠年份1999年，廠牌：韓國 Hyundai
Hyundai 的中型巴士在台灣客運界算是「異類」，因為中型巴士幾乎都是日系車的天下（如 Toyota、Mitsubishi等廠牌）
「小 5」是我以前爬山常坐的巴士，在終點光明寺下車，先踢馬路到四分尾山登山口，再連登到汐止大尖山，從天秀宮搭汐止免費巴士下山（如果沒遇上就一路走到汐止火車站）。
「小 5」只有全程車才到光明寺（捷運昆陽站 - 光明寺），不過全程車目前一天僅有四班，所以要到光明寺的話得記牢好發車時刻，若錯過，下一班往光明寺的班車就得等到天荒地老了。
拍攝時間地點：2008.09.03@北市南港路一段。（阿北你逆向哦...）
以下皆攝於2004年，以前東南的中型巴士是暗紅色的。
和台鐵的藍色普快車退出客運舞台一樣，欣欣客運的藍色車只能從照片記憶中去回味了。
回顧一下欣欣客運藍色巴士近兩年前仍奔馳在台北街頭的身影。
2005.12.17@北市木新路，綠2，AF-818
2006.12.10@木新路景美女中站，252路，AH-545，P1110976.JPG
這車系的藍色塗裝比較與眾不同，應該說白色反而比藍色佔了更多面積，藍色僅稱得上是線條修飾，紅白藍三色的搭配彷彿隱約散發著「青天白日滿地紅」的國旗味道，當然此塗裝也隨欣欣客運車色統一為粉紅色而走入歷史。2006.2.24@和平東路三段，和平幹線，AG-065，P1040933.JPG
2006.8.20@木新路，AF-811，P1090655.JPG（可以見到前方另一輛新車色的欣欣客運）
欣欣客運在藍皮車全滅之後，車色已統一成了紫色制服的天下（我不知道那種顏色應該算紫色呢還是粉紅色，就依我自己的直覺喜好歸類為紫色吧）。
但唯獨京華城購物專車沒穿紫色制服，萬紫欉中一點黃，在場站中顯得格外搶眼。
我覺得這種淡淡的黃色也很好看。
升火待發中的京華城專車。
--
2008.08.23@欣欣客運興隆站
今天坐火車去彰化逛大街 （台中到彰化區間車才27塊錢） ，對住北部的我來說彰化是個完全陌生城市，活到這把年紀截至目前為止，到過彰化的次數應該沒超過五根手指頭。
陌生地方的客運巴士當然是我的必看項目，才出車站不遠就見到一輛張笑臉迎人的巴士，可愛的笑臉讓它和其他彰化客運的巴士表情很不一樣，隨手拍張當作到此一遊的紀念。
從外觀上看它幾乎同等於新車，不過車門上的出廠年分卻寫 1998 年，應該是換過殼吧（重新打造車體）。回家後上網稍稍查了一下，果然笑臉巴士有點來頭。原來這款車是彰化客運委託旭成車體廠將老車翻新的巴士，彰化客運的「微笑巴士」自2006年7月起陸續上線服役。
除了車頭的笑臉，我也很喜歡它車身上的那隻綠色大鳥，台北的指南巴士集團也是用隻類似的藍色大鳥當做公司的mark（通常都被廣告遮住，所以要看指南巴士車身上那隻大鳥的全身得碰碰運氣），不過好像並不是所有的彰化客運車身上都有綠色大鳥。
照片中這輛出廠年分是1998年（車上門寫的）。
三重客運「北門 - 觀音山」路線@觀音山凌雲禪寺。
這是即將從觀音山返回台北的末班車（18:10），我每次去登觀音山都是搭「北門 - 觀音山」的巴士上山，巴士的轟隆隆聲配上路程中的顛簸震動才有旅行的味道。
不過搭客運遊觀音山的話得掌握好下山末班車的時間，因為天還沒暗巴士就收班了（下山的車末班車是六點十分）。
（這張照片攝於2006.08.05）
台中客運 106路公車，龍井鄉新興路，2008.08.14。
桃園市民免費公車，埔子紅線，2008.08.17，07:20@桃園市富國路。
埔子藍線。
桃園市免費公車其實就是桃園客運的車子，由桃園市公所向桃園客運租用，任何人都可以免費搭乘。照片中的「埔子」線算是較冷門的路線，平均大約三十分鐘才一班車。環狀線的班次最密，間隔從十到二十分鐘不等，每一路線的免費巴士都以桃園市公所（位於縣政府後面）為起迄點，最新時刻表可到桃園市公所網站下載。
桃園的免費巴士已經辦好幾年了，原本只有在車頭掛上免費公車的標誌，從2008年起所有免費路線的巴士都改貼白色外皮，更容易與桃園客運其他付費路線的車子分別，遠遠的就知道免費公車來了。
三重客運306，北市南京東路五段，2008.08.05。
欣欣客運，藍29，AG-572@北市青年路，2008.08.05。
台北市的公車更新速度太快，感覺一天到晚都有新車上路（巴士公司賺太多嗎？），有新車上場就代表有舊車被取代退下，舊車來日不多，有遇到就要拍。
三重客運@桃園市中正路，2008.08.05。
2008.07.31@台中港路
桃園客運2008年份的新車，2008.08.05@桃園市復興路。
2008.07.27@台中州廳（台中市政府）、市府路與民權路口。
台中州廳和台中市役所是我每次搭106巴士都會經過的地方。
這張犯了大忌採逆光拍，所以巴士和後面的州廳都暗掉了。不過這張重本來就沒打算100%放在巴士身上，我想看到的是颱風來臨前的爆藍天空和棉花般的雲朵。
最左邊露出一小角的古典建築是「台中市役所」（歷史建築）。
{{ article.title }}
