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Selected Category: 廢線踏查 (15)
- May 07 Thu 2009 19:03
[廢線踏查] 神岡線殘跡:發現里程標 2個
- May 06 Wed 2009 22:59
[廢線踏查] 台中市區的糖鐵遺跡:橋墩一座橋墩一座枕木一堆(糖鐵水堀頭線)

記錄日期:2009.05.03@台中市工業一路
這個糖鐵的廢線遺跡是在「東寧王國」上看到的(http://blog.xuite.net/tropicofcancer/2327/22715021),那座廢橋墩所在地點我還常常經過哩(因為有時會捨台中港路改走工業區回大肚山上),算是熟到不行的地方,今天下山去科博館逛植物園,順道又路過就特地繞進來瞧瞧。
其實每回騎機車路過這邊眼角都有瞄到那座廢橋墩,沒啥fu...當然更沒把它和鐵路聯想在一起...看來我的廢線敏感度還得多多加強才行啊 ><
- Apr 30 Thu 2009 08:47
[廢線踏查] 神岡線殘跡:橋樑標
- Apr 25 Sat 2009 14:47
[廢線踏查] 台中站台泥側線、帝國製糖台中製糖所側線
記錄日期:2008.12.07@台中
其實這次不算專程的廢線踏查,而是要去爬太平的咬人狗坑步道。騎機車半途正好路過台中後站,想到這邊還有些廢線殘跡,所以就臨時停留一下拍個幾張照。
因為臨時起意,再加上急著去太平,所以僅是大概看看而已沒有觀察得很仔細。
- Apr 09 Thu 2009 23:07
[廢線踏查] 神岡線殘跡:潭子附近的
- Dec 20 Sat 2008 23:21
[廢線踏查] 基隆臨港線之以前與現在(懶惰篇)
既然遛踏到了基隆,就順道走去目前臨港線的終點看看,其實現在臨港線的終點,嚴格說應該已不算「臨港線」了,該算是基隆站軌道的延伸而已吧。
因為從火車站走到這用不到十分鐘,所以今天到此拍幾張和以前在此地拍過的照片做個對照就夠了,要全線踏破把所有遺跡都拍完的話.....今天不適合(沒交通工具會走死人的)。
其實全程踏破也還好啦,記得花一小時半左右就可走完,因為以前就曾沿鐵路走過一次做考察,但今天我不是來專程踏查廢線的,只是散散步享受一下好天的溫暖陽光而已啊~
- Jun 30 Sat 2007 09:44
[廢線踏查] 忠孝西路高架橋上的鐵絲網

我每次不管坐車或走路,只要經過中華路、忠孝西路高架橋下,總是會瞄一眼這截鐵絲網,很怕它哪天就突然消失了。應該沒有人會像我這麼無聊,去注意這個東西。
- Jun 29 Fri 2007 00:33
[舊日殘跡‧鐵道篇] 華山車站

(2007.5.9)
- Apr 26 Thu 2007 17:35
[舊日殘跡‧鐵道篇‧新店線] 汀州路上的鐵路宿舍

新店線鐵路雖然日本時代就已經存在(大正10年通車),不過這棟位於「水源地站」的台鐵宿舍是民國51年的建築。現在回過頭來看,它的完工竟然與鐵道停駛才不過短短的三年,或許當初鐵路局沒料想到新店線會提早結束營運,所以才在會這裡蓋高級職員的宿舍吧。
新店線是台鐵第一條停駛的支線鐵路,民國五十四年廢線,舊日鐵道路基變成了今日的汀州路、北新路、還有羅斯福路的一小部分也曾是鐵道所經之地。
- Apr 20 Fri 2007 12:00
[舊日殘跡‧鐵道篇‧基隆臨港線] 北二高下的火車

這張照片是幾月幾號拍的我記不太清楚,或許是在 2001年左右吧,因為那時剛買了新相機(底片的,當時數位相機根本不成氣候,很不可思議吧),週末經常騎著機車從台北到基隆沿途拍照,所以腦海裡有這個時間點。
- Aug 12 Sat 2006 18:11
[廢線踏查] 台灣鐵道最北端‧基隆臨港線之終點

基隆臨港線鐵道的末端位於港區內,沒有通行證是不能進港區的,只能從地圖上空想像鐵道終點的模樣。不過某次搭船遊光華塔,卻讓我意外地窺視到這條鐵道的神秘終點。
- Jul 12 Wed 2006 17:59
[廢線踏查] 北淡線‧高施傳義士紀念碑
今天在路上還在擔心說,沒辦法到拍到完整的紀念碑,紀念碑周圍常常堆放著市場攤商的東西,因為紀念碑就在菜市場旁邊(以前鐵路兩旁就是菜市場),上午的市場可熱鬧哩。如果它被雜物擋住,就沒辦法拍下完整的碑文。來到紀念碑前,除了一罐空寶特瓶之外,乾淨空無一物,運氣不錯。
台北捷運沿著舊北淡線鐵路的路基建造,尤其是在地下化的部分,開挖的面積比當初鐵路範圍還要大,地面的東西都被挖掉,北淡線的鐵路舊跡不復存在。不過,在現今的捷運雙連站附近,還保留有一座北淡線鐵路的紀念碑,它是「高施傳義士紀念碑」。
- Jun 27 Tue 2006 17:27
[舊日殘跡‧鐵道篇‧北淡線] 石牌路上暗藏玄機的地圖

在石牌路二段99巷的巷口附近,這裡剛好和石牌路交叉,夾成了一塊小小的三角空地,在大樹底下有塊舊舊的登山導覽圖,是當年市政府建設局設立的軍艦岩的登山地圖,至於是哪個年誕生的就不清楚了,在上面沒找到日期。
地圖是人工油漆的,想必有一定的年紀。現在的登山導覽圖都是電腦畫的,這幅圖似乎已成了絕版之作。
- Jun 27 Tue 2006 17:20
[舊日殘跡‧北淡線] 人行道旁的鐵柵欄

在我的感覺裡,淡水捷運的通車,好像不過是幾年前的新聞而已。沒想到捷運通車也十年了,若從北淡線鐵道停開的那天算起的話,竟然已過了將近二十個年頭了(民國77年停駛)。在腦海中的每個印象,若不去管他哪一年發生的,都像昨天才發生。但仔細追溯起來,超過十年以上的記憶可裝滿一大卡車,時間轉眼就過去了,真是恐怖中的恐怖。
捷運淡水線大都依照著北淡線鐵道的舊路基興建,整條鐵道的土地都幾乎都被重新鏟過,能找到以前鐵路時期的遺物並不多。鐵路本體雖然已經消失,不過原本鐵路附近的一些東西,可能當時並沒有妨礙到施工、或是還能廢物利用、或是無人管轄,很多舊跡就這樣陰錯陽差地被保留了下來。
- Feb 02 Thu 2006 22:36
[鐵道殘跡] 仁德糖廠鐵道‧糖鐵太爺站 2006.02.02
假期結束我和貓老闆突發奇想,打算開車走省道邊走邊玩回台北。
當開車路過這兒時,看到路旁有鐵軌殘跡便停車下來拍照,回家後有上網查了一下,原來這是仁德糖廠的舊鐵道,貓老闆說有問題的那個建築物原來是以前的糖鐵太爺站。
呵~貓老闆真厲害~他的鐵道廢線雷達愈來愈靈敏,我看到那棟建築時反倒沒啥感覺,我愈來愈鈍~哈~








