車小斌 Barefoot Good

目送你離開，有無限感慨...
天氣熱，本懶得出門，但最後還是跑了一趟南港去送別地面的火車，畢竟以後再也看不到火車奔馳在台北的陽光下。頭頂炙熱艷陽、腳踩著高溫柏油路，從頭燒到腳，大汗淋漓頗不輕鬆，不過換來的代價卻是這生永遠不忘的美好回憶。
平交道兩旁不分老少人手一機（連歐巴桑都拿出手機拍），大家都在為火車留下歷史鏡頭，彷彿每個人瞬間都變成了鐵道迷。幾乎每班莒光號車尾都站滿了攝影的人，盛況空前景像難得。
過了今天，以後坐火車就得再多忍耐兩站的黑暗隧道、損失好幾公里的窗外風光。
松山、南港，咱們以後地下見 XD
 
過了今天，汽車火車就不可能同時出現在一個鏡頭裡了（南港誠正國中前）
 
EMU700系與世貿展館。要是以前我拍火車的話，這種不合格的畫面幾乎不取（電線、汽車、圍籬...把火車都遮光光），但此時此刻卻愈看愈美麗、回味無窮，因為它是最忠實的歷史畫面。
 
小南港山下（橫科平交道）
 
小南港山上看火車，可惜火車等不到捷運站開張就先走入地下。
 
在台北市鐵公路並行的景像將成絕景（小南港山上俯瞰）
 
南港研究院路平交道附近（運氣超好，竟然抓到電頭回送柴電的組合）
 
南港研究院路平交道附近（後來看照片才發現到，貨列中竟有兩節罐車）
 
中南街平交道
 
這個平交道警告標誌過了今晚就退休了（中南街平交道）
 
大有巴士 212 上（研究院路平交道），為了抓這個鏡頭，在研究院路上起碼來回坐了至少五趟公車 XD
 
大家都忙著做最後的紀錄（昆陽街平交道）
 
沒忘記讓腳ㄚ也和平交道合照留念一下。其實平交道中間的這塊黑色塑膠板被太陽曬得滿燙的，但沒柏油馬路那麼燒就是，站在上面拍照還忍得住。
 
南港地上站的最後一天搭車紀念，明天就地下化了。

  虎林街平交道
 
 
虎林街平交道離松山站月台很近。
 
平交道另一面則是地下化隧道。
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2008.09.19@虎林街

  南港鐵路地下化即將在9月21日啟用，屆時台北的平交道全部走入歷史，以後台北的地上就沒有火車再跑啦，我也不免俗地來拍個「台北鐵路地上段最後巡禮」。
 
其實台北所有的平交道從2002年起我就不斷地保持記錄，在這最後幾天拍不拍也沒差別了。但畢竟以後火車不會跑在台北的地面，只要有空還是忍不住會前往一看。
 
這周末火車行駛的最後一天我可能去台中無法再記錄，所以今天上午游完泳後直接在青年公園搭212去南港一帶晃晃，看它們最後一眼。大概游泳游太累加上冷氣太舒服，上車沒多久竟睡著了，直到市政府附近才醒來～真是破了我搭公車睡覺的最長距離紀錄。
 
今天的紀錄地點在：向陽路、昆陽街、研究院路、虎林街，不過這篇只以向陽路平交道為主。向陽路這個平交道很熱門，愈接近停駛日拍車的人愈多，本以為平常日沒什麼人，結果也是一堆人在天橋上拍車（都不用上班喔？），每次看到人多就懶得上去。但今天只有我跟一位阿伯在天橋上，天橋底下還有兩位先生也在拍車。
 
本輯用照片代替文字，看看圖就好。
 
烈日當頭、地板很燒，站個十幾分鐘就快被烤成乾了～
 
阿伯也來拍~~
以後再也看不到巴士等火車了
 
地板燒啊...
 
這也是一種紀錄 XD
2008.09.19@台北向陽路平交道

   
昆陽街平交道應該算離捷運站最近的一座平交道吧，它就在捷運昆陽站旁邊的小巷，用走的一分鐘就到。
以前有時候，會利用上班的中午的休息時間坐捷運到這兒看火車，看個一兩班再搭捷運回去。以前我上班的地點在南京東路三段，我都給他一點二十才回辦公室（規定是一點鐘），還真黑心啊。不過辦公室幾乎人人都混到兩點才進來，我彷彿還算有佛心的。那些高高在上的八卦午餐團的八婆成員們甚至常常下午還去洗個頭什麼的勒～她們才真黑心到有剩～哈哈。
以後火車不再來囉。
我的最愛又被毀滅了一項  ><
因為以前在這已經拍過不少，等會兒還要趕去松山虎林街附近拍平交道，所以隨便抓了幾張趕緊搭公車趕往下一個目的地。
 
 
 
2008.09.19@台北昆陽街平交道