從瑞芳站往八堵方向出發不遠，深澳線隨即和宜蘭線鐵路分道揚鑣，向右彎去，與102縣道短暫平行。在102縣道與往「台北聖城」的交叉口，出現了深澳線上的第一個平交道。
其實深澳線上的平交道並不多，才兩個。102縣道旁邊的這個是其中之一，另一個就在終點深澳電廠的前面。因為都不在交通要衝之處，深澳線的班次多寡，對公路交通絲毫沒有影響。
當深澳線跨過102縣道上方後，開始沿著調和街（基瑞公路，市北6），一路往北，朝八斗子方向前進，剛開始鐵路與公路平行，而後，鐵路在上，公路在下，在公路上仰望火車通行，十分壯觀。與基瑞公路並行的這一段，會經過深澳線上唯一一座有題字的隧道：「澳瑞隧道」，它的題字就是「澳瑞隧道」，沒有什麼特殊的地方。
深澳線含廢線在內，共有五座隧道，使用中三座，廢棄兩座，除了這第一座有明顯的名稱之外，其餘都沒有名稱，於是接下來的隧道習慣就以第二隧道、第三隧道...來稱呼。
當通過了第二座隧道之後，隨即抵達深澳線上的第一個車站：八斗子站，但它僅是一座月台而已。
↑這種平交道屬於「第三種平交道」，深澳線全線只有 2個，同屬運煤的林口線鐵路則多達36個平交道。
↑左邊的公路是通往瑞芳、九份的102縣道。（最後方的高山是五分山）
Date：2006/6/24
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