瑞濱站是深澳線廢線中，被剷除得最乾淨的車站，因為它整個被拓寬後的台2線給覆蓋掉了。
瑞濱站位於濱海公路與瑞八公路的交叉口（台2線、台2丁）。以濱海公路（台2線）基隆往福隆的方向舉例，當一過了瑞八公路丁字路口後，旁邊就是濱海車站月台，它剛好在轉角過去一點點。
瑞濱站和八斗子站都是招呼站，也都只有長長的一條水泥月台，沒有站房。不過它比八斗子稍微豪華一些，月台上多了四、五支燈桿。
以前的濱海公路在此段只有南下北上各一個車道，加上旁邊約還有兩公尺左右可以路邊停車，寬幅大約像八斗子前面的那段路差不多，或許還再稍寬一點，但絕對不是今天這麼大條。
↑瑞濱車站的月台大約就在黑色轎車的位置，而鐵路大約在汽車左邊車道的位置（正前方是基隆山）。
未拓寬前，靠山側的路外，就是鐵路和月台。後來瑞八公路與濱海公路交叉的這塊區域，整個大幅拓寬，幾乎成了八線大道，濱海車站就這樣消失於外側車道底下。
當知道公路要開始拓寬的新聞後，我每開車、騎車經過這裡都會特別注意車站遺址，因為以後再也沒機會看到遺跡。後來在拓寬期間，某天經過，我看到怪手挖出大量鐵銹色的道渣堆在路旁，還有少少的幾根枕木，十分讓我詫異。我雖然知道以前那裡是鐵路經過的地方，但之前看上去全是一片荒涼雜草地，我以為道渣早就隨鐵路拆除而清掉了，沒想到還挖出成堆的鐵路道渣。
我在想操作怪手的司機會不會滿頭問號，為什麼會在大馬路旁邊挖出這麼多屬於鐵路的東西呢？不過也只有鐵道迷了解那些碎石頭是鐵路道渣，司機大概對這些石頭的來歷不會感到興趣。
雖然瑞濱站已無遺跡，不過循著公路外側車道往前走一兩百公尺，過了中油油庫、在公路大轉彎的地方，遺跡又出現了，路邊旁邊的草地就是深澳線的路基，走到草地的盡頭，可以看到深澳線上的第四座隧道。
鐵路出隧道之後，跨過九份溪（鐵路橋墩仍在）、以及北35縣道的上方後，即進入海濱社區，不久即抵達海濱車站。
↑寬廣的道路讓人很難想像這裡以前是火車經過的地方，快速道路開闢、路口拓寬後鐵路路基遺跡已消失。（前方山頂上有小涼亭的是龍潭山）
↑公路在此左彎，而鐵路繼續直行，踏上前方草地之後，又可見到遺跡。
↑鐵路橋樑殘跡。
↑草坪的盡頭就是隧道。隧道前的空地現在已被人圍起來做菜園（這是2004年拍的照片，當時這塊空地剛美化完不久）。
↑隧道口回望濱海公路。
↑深澳線上的第四座隧道，出了隧道會跨過北35上方（2004年8月拍攝）。
↑位於北35縣道旁邊的鐵路橋台遺跡。（北35可通往九份，在九份警察局前與102縣道銜接）
↑鐵路跨越九份溪，橋墩依然保持良好。對面的窄柏油路可通往濱海社區。
↑在舊橋台附近眺望九份。
更新：2006.6.24
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