前天搭2522次區間車去南港（桃園10:03，10:57到終點南港）。
這才發現它是個很妙的車次。
首先，它的終點站是南港而不是基隆（北部北上區間車終點幾乎都是基隆，只有極少數是南港或七堵），也因為不是往基隆，所以到台北之後就跟空車沒啥兩樣。
等十一點多辦完事情返回南港車站搭車時，發現這班停在月台邊12:21發的區間車竟然就是上午搭的同一列。
也就是說它在10:57抵達南港後就沒再開去別的地方，直到12:21再返回新竹。
它在南港站發呆將近一個半小時（10:57 - 12:21）？這段時間應該夠跑到基隆再折回來吧...
不知台鐵為何會把這班車的終點只設到南港？真妙。
感覺沒有將列車充分運用到...
2009.06.01@南港站
（很有小站味道的一等大站：松山）
自從南港地下化通車之後，松山火車站分成兩半在營運，搭車在新站，買票得在舊站。
很妙～
也正因如此，舊站體還可以苟延殘喘頗長一段時間，直到整個車站全部完工。
因為火車誤點所以多在車站閒晃了一下，發現目前的松山站是座頗具小站fu的車站哩。
少少的售票窗口，靠八德路這邊的車站才三個，因為除賣票之外，所有的車站功能都在新站。
沒有大廳（因為候車大廳在新的地下車站裡面）。
明亮通風，你不覺得在台灣愈號稱現代化的火車站愈見不到自然光吹不到自然風？因為都地下化啦。
還有那白色National牌的指針大時鐘，這才叫火車站的鐘啊～新車站清一色都是LED數字鐘。
若不去回頭看後面的八德路，真會讓人有種身處小站的 fu～
待在這裡吹著午後溫熱的空氣，幻想一下身處白沙屯龍井林內...叭啦叭啦...做個正在遠遊的白日夢 XD
等新大樓全部啟用，這種fu就沒有嚕～
我很喜歡這個National牌的大鐘，這才有火車站的fu啊～
全台灣台鐵車站內的便利商店「幾乎」都是-4（7-11）的天下。
不過在松山站新開的這間卻是Hi-Life，感覺滿新鮮少見的～
換換口味也不錯，有些飲料就是在-4買不到。
我為什麼用「幾乎」？因為我不確定是不是所有台鐵車站的便利商店都是 -4，用「幾乎」這詞便讓文章有了彈性，不管是不是我都不會錯，我習慣小心使用文字，哈～
2009.05.20@松山車站
應該不用我講大家都知道縱貫鐵路的起點是基隆吧？
不過這0公里起點到底是從哪兒算起呢？車站頭還是車站尾？
它是以基隆站的車站中心為基準點算起。順便一提，每座車站都是以「剪票口」為車站中心！
這起點里程標位置藏得還真好。
由於擺在月台柱子側面，進站後若只顧左右找車廂然後就上車，大概永遠沒有機會發現到它的存在 XD
里程標上方有塊小小解說牌，大意在介紹縱貫鐵路的一些小歷史（興建年代、路線總長..等等叭啦叭啦...可以略過），最後一行大字我覺得頗諷刺。
它寫...「最美麗的車站」*驚*
當然不是在說現在的基隆站（你會覺得眼前的基隆站是最美的車站嗎 XD）
它是在講明治42年（1909年）蓋的那座紅磚歐風車站。
既然最美，為啥拆掉？（查到的資料：目前這座基隆站是民國五十六年一月完工）
害我只能看照片緬懷。
「縱貫線起點」0公里里程標在基隆站第一月台大約第8車的位置，你得繞到柱子側面才能發現它的存在。照理說我應該跟他合照一張，不過我今天是獨自前來，不好意思抓路人甲幫我拍照，我很內向害羞的（誤），算了～
2009.04.23@基隆車站
大概鮮有人會仰望台北車站大廳屋頂。
我在想...會不會還有天天向台北站報到的人...根本不知道這座車站的屋頂是透明玻璃的 XD
台北站雖被評為大而無當、一座相當浪費空間的建築，但我卻很喜歡它售票大廳的設計。
因為它有自然光～
台北站好像是目前唯一大廳保有自然採光的地下化車站吧？
其實地下化車站相當不環保，因為蓋好之後必須得耗費極大的能源維持空氣流通與照明。
車站活多久就耗多久，想省也省不了，總不能關燈關空調吧...永無止境的耗能。
地下車站與節能減碳背道而馳，但國內偏偏愛把車站地下化。
新車站的設計應多多朝「綠建築」這方面來思考，才是潮流啊。
2009.05.13@台北車站
今天去羅東中山公園找狛犬（羅東神社的狛犬），今天也是我第一次搭太魯閣號 ^^
火車行經蘭陽平原跑得飛快，突然想到我的手機有有GPS功能，就打開GPS測看看現在火車跑多快～
平均大約在120km/h上下。
今日火車行程：桃園>樹林，樹林>羅東（太魯閣號），羅東> 八堵，八堵>基隆，基隆>桃園。
除了去程樹林到羅東搭太魯閣號之外，其它都搭區間車，回到桃園下午五點多。
今日全部照片放在福利課：http://www.flickr.com/photos/binbin690/sets/72157617337160275/
6車6號，靠窗耶~~我最喜歡靠窗的位子~~
車廂內。
2035次自強號，樹林-羅東，271元。
看見基隆山耶~~~其實茶壺山也看得見，不過縮圖的關係照片上不容易發現茶壺山，另外今天天氣好到連桃源谷步道稜線上的涼亭也都看得一清二楚。
今天中午帶皮皮狗去虎頭山蹓踏、曬曬太陽。
記得每次下午一點左右在桃園站下車，幾乎都會遇上一班開往林口電廠的煤列，碰到的機率還不低哩。
當帶著皮皮狗走到南崁溪這邊的平交道，看看時間正好一點多一點，想說碰碰運氣來堵堵。
才朝軌道盡頭望去，就看見火車頭燈出現在遠方～
*驚*
哈～運氣超好～
其實今天是蹓狗來著，不是為了拍火車啦，火車算bonus，所以拍得有些隨便。
嚴格說來這兒裡離我家並不算遠，騎機車很快就到，不過我真正在這裡拍火車的次數...算今天大概才兩次... *懶*
13:12通過虎頭山公園旁的南崁溪橋
桃林鐵路貨運只剩運煤車在跑了，以前還有水泥車哩。
照片拍攝日期2009.03.18
今天火車停靠山佳站時，發現南下也開始走新月台了～
山佳站北上方向印象中大概在一個多月前火車就改走新月台。
舊第一月台的軌道已經拆光光，動作真快啊，昨天同一時間經過這裡火車還是停靠舊月台的說，有種滄海桑田的感覺.. XD
原本隨手亂拍的一張照片，竟成絕響了～
記得以前有新聞說，文化局跟台鐵槓上了，因為被列為古蹟的第一月台等新線通車後台鐵就要把它拆掉...不知現在是拆還是不拆？
2009.04.24
這次到火車站搭區間車去林內，發現台中鐵路餐廳又出現了耶～
其實開了有好一陣啦，不過我這個兩三月到台中都是搭客運所以才沒注意到 XD
我記得以前的台中鐵路餐廳是在現在Seven的那一邊。
想想台鐵有鐵路餐廳的好像只剩台中車站了？我是說真正有門面可以讓客人坐下來點餐吃飯的，像現在台北站那種只賣便當的就不列記錄了。
台中鐵路餐廳小小一間不大。
有台鐵局徽的椅子，好古老呀～正港的台鐵鐵路餐廳。
記錄日期：2009.04.04@台中車站
（2512次@南港站）
今天起床睜開眼看見外頭藍天白雲，What a wonderful day～
不浪費好天氣更應該出去走走，突然想到在如此晴朗的天氣下，若登上「KEELUNG」地標賞風景應該很不錯。來去坐火車兜去基隆順道爬個小山賞個景，好個悠哉天 XD
在桃園搭上7:59的2512次區間車。
火車到南港之後就不動了，本以為大概在待避，突然車上廣播說...因為汐止七堵間電車線斷落，本車開車時間未定...旅客可以退票換搭其他交通工具...
啊？？
吼...又斷線了...
本以為開車時間真的遙遙無期，還在猶豫要不要出去改搭客運的時候，車站又廣播說這班車馬上要開，真奇怪...剛才說不走的現在又要走了，還好我沒下車出站。
在南港卡了十幾分鐘後繼續前進，一路龜速到七堵，之後就正常速在跑了。半途還看到一列倒退噜的自強號，先退出汐止站換到東正線再繼續北上。
在五堵站與五堵隧道之間有看到搶修工程車。
10:07終於抵達基隆，原預定到站時間是9:29，晚了半個多小時，還算OK啦～
感覺每次有電車線故障好像都在汐止 - 七堵這範圍，這段路的電線三不五時斷掉？
真是奇怪。
突然又想到，如果是刷悠遊卡的話，那要怎麼退票哩？
今天上午去青年游泳。
中午到台北車站搭火車回家。
看到人家在吃台鐵便當，突然好想吃耶...
那熱量怎麼辦？啊....不管了啦，反正人家今天有運動，要肥死也不差這一個便當，午餐就罪孽一下好了。（目前體重63）
不過...不知為什麼今天台北站沒有賣60元的，通通都是100元的 =.=
100就100吧，偶爾寵下自己也無妨，今天要是沒吃到我會有怨念。
再說我也從沒吃過台鐵的100元便當，一直都是買60塊的那種。
那60跟100哪個比較好吃哩？
不好意思這問題不要問我，恕我味覺神經太大條無法回答... XD （不過肉有比較大塊）
反正台鐵便當對我來說就是一整個的好吃啊 ^^
HTML clipboard台鐵100元的排骨便當。
2009.04.22@台北車站
下了火車就是看到它，讓我決定去追車~ XD（牽引煤列的R28，在桃園站等候出發）
在桃園下火車的時候看到林口線的煤列停在車站，突然冒出了拍火車的念頭。其實早就想拍林口線的煤列，但煤列的時間不好抓，最笨的方法就是跟著他跑一定拍得到。今天既然遇上，說拍就拍，Go～免得哪天突然停駛，又要望軌興嘆了...趕緊衝去停車場牽車。
在萬壽路平交道看到它的時候是3點01分，所以我猜大概是2點58、59分從桃園站開車的吧。
錯過了萬壽路，本想在虎頭山堵它就好（拍到就可以回家啦），但又被它搶先一步，於是騎機車從桃園市區一路追到濱海公路。去程因市區紅綠燈太多沒趕上，乾脆待在鐵路與西濱交會附近的大彎道守株待兔等它從電廠回來，終於在四點整等到啦～
今天運氣超好，早上出門去青年公園游泳還下貓下狗哩（台北跟桃園都在下大雨），等中午搭火車回到桃園時竟出大太陽，拍火車的時候天氣還不賴，拍完回到家又下起大雨了，真是感謝老天爺的幫忙 ^^
等火車很無聊，拍一下頭上經過的飛機吧～
這架747飛過去之後，就聽到遠遠傳來柴電機車的聲音（等十分鐘火車就來了）。
出現了～（此時剛好四點整）
（長興站是目前桃林鐵路的客運終點站，客車只行駛到此。）
為了不辜負今天的好天氣，決定騎車去兜兜風，不過一個人兜風有些無聊...這回就抓了皮皮狗一起去（牠也吵著要跟我出門，好吧，就如牠所願）。
有載狗不打算跑太遠，就沿著桃林鐵路兜到林口電廠。
這是條我常兜風的路線，但也有好一陣子沒騎這條路了。
本以為一如往常沒期待會有啥特別的，但今天卻有意料之外的發現：一座新車站，海山。
一路上也看到很多人在騎單車（真是流行的運動啊...），尤其在在西濱公路上遇見一堆，風那麼大我機車都被吹得搖搖晃晃，挑這條路騎車不會很累嘛？真佩服~在大肚山上的「中75」上騎車若吹起大風，我心裡一定會唸ㄍㄥ～
看著看著想在桃園家放台腳踏車的怨念更強了，因為我把我的小摺放在台中騎，回家就沒車啦 XD
今天是皮皮狗第一次來到長興站，當然要拍張到此一遊。
過了長興站後繼續沿鐵路往下騎，半途上發現這個牌子「海山」？有車站才會有站名牌啊，難道鐵路客運將往後延伸嗎？在好奇心驅使下續往前看看究竟。在「海山」這塊牌子之後，每隔一百公尺就有出現一個數字牌：8、7、6、5、4...當過了「1」之後，就看到月台了。
今天沒有什麼特別的計畫，也不想去游泳（去青年游一次要110，一個禮拜去兩次就行了，天天去會很傷），來去坐火車兜兜風吧，既然是兜風就坐到底，基隆。
搭12:09區間車從桃園出發，經過鶯歌的時候發現鶯歌石一帶山區的油桐花都開了，這才驚覺又到了一年一度的桐花季，今年打算去中部彰化一帶賞桐。
桃園上車時天空還飄雨，火車到七堵時發現地面都是乾的，原本以為基隆天氣更糟糕，沒想到不過陰天而已，一整個不可思議的天氣。
既然沒下雨，心想既然沒下雨就多走走路運動運動唄，停三坑時便在三坑站下車，我的路線是從三坑站走到廟口再走去基隆火車站搭車。
其實從三坑走到廟口滿近的，頂多十分鐘吧，而且不必經過擁擠的地方，比從基隆火車站走過去方便不少。
今天是走路運動之旅，所以沒在廟口吃東西（雖然很想吃）....要忍啊，不然路就白走啦~
本來還有打算繼續爬個小山，走到KEELUNG地標的那個位置（曾仔寮山），但天空已經飄起毛毛雨了，於是作罷。
等14:50的區間車回桃園。
拗不過嘴貪，上車前還是在車站旁邊的Comebuy買了杯無糖珍珠綠茶....
珍珠綠茶的熱量好像就把今天走路的消耗給抵銷了 ㄟ.....><
記錄地點：2009.02.01@彰化扇形車庫
這是二月份去參觀彰化扇型車庫時拍的。
解說員特別帶我們來看這輛來自對岸的龐然大物：鐵路救險吊車，它是中國「山海關橋樑廠」的產品。它的任務是搶救出軌翻覆的火車，所以擺在車庫不動的日子居多，若發現它出動，除非有演習啦，不然八成就是有不妙的事情發生了 XD
其實中國製的火車早就已進入台灣許多年，但這些來自中國的火車都是工程用的特殊車輛，所以對一般旅客來講，並不會發覺到它們的存在。
聽現場解說的那位台鐵先生說，這輛吊車品質性能真的不怎樣。有遊客問台鐵為什麼買中國製的？記得他的回答是要買哪一國製的台鐵局也沒法做主決定。
台鐵2002年購得的中國製的救險大吊車，八軸重達120噸，台鐵編號NZS1002（不知是否有1001的吊車？）。
大吊車配屬彰化機務段。
「徐州羅特艾德迴轉支承」，google了一下，原來「羅特艾德」是家德國公司而且還是世界知名回轉支承製造商哩，有在徐州設廠，所以代表這個bearing是徐州廠的產品。
記錄時間：2009.03.13.星期五@七堵車站
早上打開電腦隨意瀏覽新聞，看到一則七堵舊車站重組工作已近尾聲的消息，反正今天閒閒沒事，也難得遇上陽光普照的日子，說走就走來去瞧瞧，從桃園搭區間車直奔七堵。
2007年1月20日是七堵舊站的最後營運日，隔天火車就會從新站通過了。那天原本計畫要來拍火車，我記得後來是因為天冷外加飄著毛毛細雨，就窩在家裡拍車的計畫於是不了了之.....XD
舊站停用之後，有看到新聞說是這座木造車站將會以異地重組的方式做保留。當時想說等車站修好那將會是很久很久以後的事，
沒想到兩年咻～一下就不見了，2009轉眼就到，車站幾乎已修好了，我還停留在彷彿昨天才廢站似的。
最近常常感到時間過得很快，流逝之快讓人措手不及、快到一種不可思議的地步（是不是年紀愈大就愈有這種感慨...）。
車站修得很漂亮，就跟重蓋的沒兩樣，站房顏色恢復到舊時木材色，幾乎讓我認不出來它就是原本的七堵站。
不過沒有火車的火車站總是覺得少了什麼...少了靈魂吧，只剩一個硬體外殼。
但車站能被保留下來仍算美事一樁～
記錄地點：2009.02.01@彰化扇形車庫
這次去扇型車庫（也是我第一次...哈~）終於見到了傳說中的 E101。
E101是E100型電力機車頭僅存的一輛（其餘的早解體拆光光），目前保存在彰化扇型車庫。
相關文章：E119@瑞芳站‧2003.05.01
要不是「代用行李車」這幾個字，光看這個畫面還真會誤讓人以為藍皮普通車在西部幹線復活了哩。
行包列車（或待避列車）都停在2B月台待避，但今天卻相反，他停在2A月台等待區間車通過。
2009.03.12@桃園車站
為了玩玩看剛入手不久的手機 Sony Ericsson G705的GPS功能，也順便試試Ricoh R10（貓老闆買的不是我的，借來玩先，嘿嘿～），出門亂走亂拍，這會兒搭火車晃到了基隆站。
發現基隆火車站裡面新開了一家山崎麵包耶～
上禮拜來還沒看到說～
麵包店的位置好像是原本行李房的位置吧？（不確定）
好像今天是開幕的第一天，有在分送免費蛋糕，看到很多歐巴桑歐吉桑圍著店員搶。
我臉皮太薄所以沒拿到...XD
我覺得麵包店是整間基隆火車站最明亮的地方。
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一整排軍用卡車看起來滿壯觀的。
其實一年三百六十五天在桃園站碰上軍車的機會多到數不清。
看來國軍也是台鐵的大客戶～
2009.02.16@桃園車站
