目前日期文章:200607 (15)

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今天從向天池走下來,經清天宮步道下山,在最陡的竹林那一段,忽然見到一條綠色的蛇從我前面兩公尺的地方大搖大擺地溜過步道。

我停下腳步讓它先過,應該是山區裡很普遍的青蛇,大概將近一公尺長,還滿肥的,翠綠色的鱗片很漂亮,我蹲下來看它。它大概感覺到被發現了,加快速度鑽進草叢。草叢不密,遮不住那肥大的身軀,我拿出相機很容易就拍到了。

它沒有鑽近竹林,沿著步道往下溜,在距離我約三公尺的地方停下不動,我也蹲著不動,看看它到底要往哪走。圓圓的頭、水汪汪的黑眼睛,突然覺得它可愛起來了。不一會而,從我後面來了一隻米格魯,牠大概嗅到了什麼不對勁,直接衝向蛇的位置,蛇一溜煙地逃走不見蹤影,米格魯找不到獵物,繼續汪汪飛奔下山,我本以為還有場蛇狗大戰可以看呢。

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天氣很熱想不出來去哪裡爬山,今天就純開車兜風吧,兜去苗栗探查馬那邦山的登山口,先了解附近的交通環境,並估算一下台北至登山口的行車時間,因為打算在八月份的某個週末去爬馬那邦山。

通往馬那邦山的苗55-1公路是雙線道,沒有會車的問題,很好開。抵達第一停車場後,開始研究停車場附近的導覽地圖。

導覽圖上的行程規劃是走環形,但我覺得原路往返比較好,因為要走環形的話,先得解決四公里的產業道路才行。我不想叫車(導覽牌旁邊有叫車上山的廣告),所以我的想法是原路往返。

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我特別喜歡走竹南到通宵這一段的省道台一線,不管在哪個時候,幾乎都沒什麼車,好像整條路都為我而開一樣。過了派出所不遠,看見路邊有羊群在吃草,有羊耶 ~~ 我興奮的大叫。

趕緊把車停下來,倒車回去看羊。本來想下車和羊合照,不過憑經驗告訴我,我如果下車的話,羊會統統跑光光,坐在車內靜靜地觀察牠們,好像在遊野生動物園。。

降下車窗,把引擎關掉,公路上一輛車都沒有,現在只剩下羊的聲音,咩~~咩~~~咩~~~,好悅耳的聲音。

如果我在鄉下有一大塊地,我也要來養羊,養羊做什麼呢?當然是當寵物囉。接著又想到一個問題,我知道去哪裡買貓,但是....羊這麼大隻的動物要去哪買呀?寵物店沒有賣羊。

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↑時間地點:2006/07/23,陽明山後山公園,DSC_4377.JPG
 

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百拉卡人車分道是條與「百拉卡公路」(101甲縣道)平行的步道,可通往二子坪、大屯自然公園等地。公路在上,步道在下,所處海拔位置高、加上坡度變化不大、全程大都走在林蔭之中,在酷熱的夏季走起來頗為涼爽舒適,是條可以輕鬆健行兼賞景的步道。

由於環境潮濕,幾乎整條步道都覆上了一層青苔,成了名符其實的「綠色步道」。薄青苔踩上去會有點滑滑黏黏的感覺,但厚青苔踏上去卻有些類似地毯的感覺。也是因為青苔多,所以走起來腳底幾乎沾不上土,走完腳底還十分乾淨呢。

我想這條步道在雨天走起來一定會是「如臨深淵、如履薄冰」,因為.......地面的青苔實在太多了。

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↑絹絲瀑布登山口附近的 Owl Crossing
我們走巴拉卡人車分道步行到二子坪,當看到路邊這塊 Owl Crossing 警告牌,我和貓老闆不約而同地笑了起來, Owl Crossing 是真的,因為我們曾經親身遇上。以前我們看到這塊牌子也會笑,不過笑得是它是個 Joke,在這條車水馬龍的公路上,怎會有貓頭鷹?貓頭鷹不都在動物園裡嗎?
幾年前我還沒有開始爬山時、也就是還是死都市佬的年代,我認為貓頭鷹只出現在動物園或電影,就像金魚一定在水族箱裡的道理一樣,其實從開始爬山之後,還是存著這種觀念,我每天都可以看到白頭翁,但卻看不到貓頭鷹,把貓頭鷹當成是一種離我們非常 far far away 的動物,在書上、電視上才出現的動物。

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↑時間地點:2006/07/16,大屯自然公園,P1080999.JPG (Panasonic FX9)

↑時間地點:2006/07/16,大屯自然公園,P1080997.JPG(Panasonic FX9)

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↑時間地點:2006/06/25,金瓜石茶壺山步道,P1080457.JPG (Panasonic FX9)


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今天在路上還在擔心說,沒辦法到拍到完整的紀念碑,紀念碑周圍常常堆放著市場攤商的東西,因為紀念碑就在菜市場旁邊(以前鐵路兩旁就是菜市場),上午的市場可熱鬧哩。如果它被雜物擋住,就沒辦法拍下完整的碑文。來到紀念碑前,除了一罐空寶特瓶之外,乾淨空無一物,運氣不錯。

台北捷運沿著舊北淡線鐵路的路基建造,尤其是在地下化的部分,開挖的面積比當初鐵路範圍還要大,地面的東西都被挖掉,北淡線的鐵路舊跡不復存在。不過,在現今的捷運雙連站附近,還保留有一座北淡線鐵路的紀念碑,它是「高施傳義士紀念碑」。

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海濱車站是深澳線上保存最完整的車站,我在2004年第一次造訪這座車站時,就對它的完整感到非常詫異,站房、月台、甚至月台上的燈桿都還在,十分難得可貴。

今天舊地重遊,發現到整個車站經過整理、煥然一新,以前那種殘破、骯髒、月台上滿佈雜草、帶著恐怖陰森讓人不敢靠近的感覺一掃而空,取而代之的是乾淨、明亮,終於可以安心走近看個清楚,好好地研究這座嶄新的「廢站」。

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我很喜歡火車,所以在書櫃中規劃了好幾格擺放鐵道類書,從學術類、歷史、車輛、到普羅大眾的鐵道旅遊中英日文都有(雖然看不懂日文,但光看照片就是享受,日文書無論紙張或內容的品質真是國內沒得比)。前幾天突然心血來潮重新歸類整理一番,方便找書也未雨綢繆擠出一點空間以免以後新買的書沒地方放。

在「鐵道旅行」雜誌旁邊,還有頗大的一塊「空地」。雜誌類的書因為定期出書,所以習慣會給它預留多點空位,讓以後幾期有地方放,不過它早在兩年多前停刊,那裡一直沒擺滿。

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深澳線從北35縣道一直到台二線的海濱隧道為止,這一段幾乎沒有任何的破壞,只是軌道消失變成了水泥路,路基完整的程度讓人訝異。鐵路跨過了九份溪、北35縣道之後,就進入了海濱里社區,從旁邊的小路進去,彷彿時光倒流,舊時代的標語歷歷在目,除了鐵路拆掉了之外,一切似乎靜止不動。

現在就沿著舊線走一趟,緬懷當年火車經過的地方。

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瑞濱站是深澳線廢線中,被剷除得最乾淨的車站,因為它整個被拓寬後的台2線給覆蓋掉了。

瑞濱站位於濱海公路與瑞八公路的交叉口(台2線、台2丁)。以濱海公路(台2線)基隆往福隆的方向舉例,當一過了瑞八公路丁字路口後,旁邊就是濱海車站月台,它剛好在轉角過去一點點。

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這次會安排從九份走到金瓜石的行程,其中一原因是來自上面這個指標:金瓜石 1.5Km。它位於福山宮停車場旁,其實從九份步行到金瓜石以前也走過,從隔頂走尖山路步道去金瓜石,我很喜歡尖山路步道,以慢慢散步的心情,不知不覺就抵達勸濟堂。

但福山宮這邊要怎麼走過去呢?有步道可走嗎?地圖上並不見步道,所以每到福山宮看到這塊牌子時,在我心裡一直是問號,不知道它是怎麼樣的走法走到金瓜石,很想找機會去探險。

另一原因,則是最近愛上了坐巴士,我從沒搭過台北到金瓜石的巴士,想體驗一下從台北坐巴士到九份的感覺。

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好可愛的攀木蜥蜴,我最喜歡他了。今天去走銀河洞步道,回程時從樟山寺步道下政大,半途中遇見這隻不太怕人的蜥蜴,這兩張照片都是同一隻,用 Panasonic FX9 拍的。

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